纳米01底盘的离地间隙是多少？

纳米01的底盘离地间隙官方未直接标注，但通过接近角与离去角可直观体现其通过性优势：除共创WE版接近角18°、离去角21°外，其余车型接近角达23°、离去角达30°，通过性显著优于同级别微型车。

这一设计并非偶然，而是东风纳米“小尺寸+高通过性”核心理念的落地——通过优化底盘几何参数，纳米01既能适配城市坑洼路面、小区坡道等日常场景，减少剐蹭风险，也为用户后续更换AT胎、升高离地间隙预留了改装空间，兼顾通勤实用性与轻度越野的拓展可能。全系前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的结构，进一步平衡了操控稳定性与空间利用率，让这款5.98万起售的纯电车型，在代步属性之外多了几分“硬派”潜力。

这一设计并非偶然，而是东风纳米“小尺寸+高通过性”核心理念的落地——通过优化底盘几何参数，纳米01既能适配城市坑洼路面、小区坡道等日常场景，减少剐蹭风险，也为用户后续更换AT胎、升高离地间隙预留了改装空间，兼顾通勤实用性与轻度越野的拓展可能。全系前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的结构，进一步平衡了操控稳定性与空间利用率，让这款5.98万起售的纯电车型，在代步属性之外多了几分“硬派”潜力。

从技术层面看，纳米01全系搭载95马力永磁同步电机，最大功率70kW、峰值扭矩160N·m，动力输出足以应对城市通勤与近郊出游的需求。CLTC续航覆盖330-430km，快充功率38-54kW，30%-80%快充仅需0.5小时，配合欣旺达磷酸铁锂电池与标配的电池预加热功能，冬季续航衰减问题得到有效缓解。底盘结构上，前麦弗逊独立悬挂过滤细碎颠簸能力出色，后扭力梁非独立悬挂则保证了后排与后备厢的空间利用率，2663mm轴距搭配5门5座布局，后备厢容积326L（放倒后扩展至945L），兼顾了乘坐舒适性与装载灵活性。

用户体验层面，纳米01的高通过性直接转化为场景适应性优势：面对城市施工路段的坑洼、老旧小区的陡坡或乡村非铺装路面，23°接近角与30°离去角能有效减少底盘剐蹭的概率，让日常出行更安心。细节设计上，无框车门提升了车型精致感，怀挡换挡释放了中控区域空间，高配车型（共创WE版、挚爱款430 Ultra版）搭载的L2级辅助驾驶功能，进一步增强了行车安全性。价格区间5.98-10.18万，覆盖了不同消费需求，入门款5.98万即可获得高通过性与330km续航，性价比优势明显。

东风纳米以“全民高品质纯电代步”为定位，纳米01通过“小尺寸+高通过性”的差异化设计，打破了微型车通过性弱的传统认知。结合磷酸铁锂电池、无框车门等配置，这款车型既满足了城市代步的经济性与便利性，又为用户提供了轻度越野的拓展可能，成为纯电代步车市场中兼顾实用与个性的选择。