17年日产轩逸的发动机性能如何？

2017年日产轩逸搭载的HR16系列1.6L自然吸气发动机，以成熟可靠的技术、均衡的动力输出与出色的燃油经济性，成为适配家用通勤场景的经典动力选择。

这款发动机延续了日产HR16系列的技术脉络，最大功率覆盖90-99kW（122-135马力），最大扭矩155-159N·m，在4000rpm即可爆发峰值扭矩的调校，让它在城市通勤中起步轻快、低扭充沛，拥堵路段跟车或低速超车时响应及时；配合e-VTC连续可变气门正时技术，进排气效率得到优化，WLTC综合油耗低至5.94-5.99L/100km，加92号汽油的适配性进一步降低了日常使用成本。与之匹配的CVT无级变速器则强化了动力传递的平顺性，无换挡顿挫的特性让驾驶体验更显流畅，而HR16发动机作为日产经典机型，技术成熟度高、故障率低的优势，也让它在长期使用中更显省心耐用，完美契合轩逸“舒适可靠”的家用车定位。

这款发动机延续了日产HR16系列的技术脉络，最大功率覆盖90-99kW（122-135马力），最大扭矩155-159N·m，在4000rpm即可爆发峰值扭矩的调校，让它在城市通勤中起步轻快、低扭充沛，拥堵路段跟车或低速超车时响应及时；配合e-VTC连续可变气门正时技术，进排气效率得到优化，WLTC综合油耗低至5.94-5.99L/100km，加92号汽油的适配性进一步降低了日常使用成本。与之匹配的CVT无级变速器则强化了动力传递的平顺性，无换挡顿挫的特性让驾驶体验更显流畅，而HR16发动机作为日产经典机型，技术成熟度高、故障率低的优势，也让它在长期使用中更显省心耐用，完美契合轩逸“舒适可靠”的家用车定位。

从用户实际驾驶体验来看，这套动力组合在城市路况下的表现尤为贴合家用需求。起步阶段无需深踩油门即可获得轻快的加速感受，4000rpm的最大扭矩爆发点刚好覆盖了城市道路常用的转速区间，无论是早晚高峰的拥堵跟车，还是路口绿灯后的起步提速，都能保持从容的动力输出。高速巡航时，尽管1.6L自然吸气发动机的动力储备不算强劲，但在120km/h以内的车速区间，仍能满足日常超车或保持巡航速度的需求，配合CVT变速箱的平顺特性，长途驾驶也不易产生疲劳感。

在技术可靠性与维护成本方面，HR16发动机经过多年市场验证，其成熟的技术架构有效降低了故障率。不少车主反馈，车辆行驶十万公里以上仍能保持稳定的动力输出，常规保养仅需更换机油与滤芯，费用控制在合理范围内，进一步凸显了家用车的经济性优势。同时，发动机适配92号汽油的特性，也让用户在加油时无需刻意选择高标号燃油，日常使用成本更具亲和力。

作为日产针对家用市场打造的经典动力单元，2017款轩逸的HR16发动机以“均衡”为核心亮点。它没有追求极致的动力参数，而是通过成熟的技术调校，在动力输出、燃油经济性与可靠性之间找到了精准的平衡点。这种设计思路不仅让车辆契合家庭用户对“省心好开”的核心需求，也让轩逸在紧凑型家用车市场中，凭借稳定的产品表现赢得了长期的市场认可，成为兼顾日常通勤与家庭使用的可靠选择。