红旗H5搭载的涡轮增压发动机是多少t？

红旗H5搭载的涡轮增压发动机有1.5T和2.0T两种排量版本。作为一汽红旗旗下的中型车标杆，这款车通过不同排量的动力配置覆盖了多元用户需求：1.5T发动机（CA4GB15TD系列）最大功率124kW、最大扭矩258N·m，匹配湿式双离合或E-CVT变速箱，兼顾日常通勤的经济性与平顺性；2.0T发动机（CA4GC20TD-33）则以165kW最大功率、340N·m峰值扭矩带来更充沛的动力储备，配合8AT变速箱实现7.8秒破百的性能表现。此外，1.5T版本还衍生出HEV混动车型，通过发动机与永磁同步电机的组合，进一步平衡了动力输出与燃油效率，让用户既能享受到涡轮增压技术的强劲动力，也能根据自身需求选择更贴合场景的配置。

从具体车型来看，红旗H5的动力版本覆盖了不同用户的核心需求。2025款1.5T DCT旗悦50万辆纪念版以15.98万的价格成为入门选择，其1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.2L/100km，适合注重性价比的家庭用户；而2025款2.0T自动旗领50万辆纪念版则以21.58万的定价瞄准追求性能的消费者，2.0T发动机配合8AT变速箱，不仅零百加速仅需7.8秒，最高车速可达230km/h，还能在高速巡航时保持动力储备的充足性。混动版本的加入进一步丰富了选择，2024款1.5T HEV智联旗韵版和旗领版，通过1.5T发动机与190马力电机的组合，系统综合动力输出更平顺，WLTC油耗低至5.1L/100km，既满足了城市通勤的燃油经济性，又能在急加速时提供电机的辅助推力，适合对油耗敏感且不愿妥协动力的用户。

在技术层面，红旗H5的涡轮增压发动机均采用直喷供油技术和横置布局，这一设计既保证了燃油燃烧的效率，也优化了发动机舱的空间利用率。1.5T发动机的轻量化缸体设计与2.0T发动机的高压缩比调校，都是一汽自主研发的成果，体现了品牌在动力技术上的积累。同时，不同动力版本的变速箱匹配也经过了针对性调校：湿式双离合变速箱在1.5T燃油版上实现了换挡速度与平顺性的平衡，8AT变速箱则为2.0T车型带来了更细腻的动力衔接，而HEV版本的E-CVT变速箱则通过电机与发动机的无缝切换，让驾乘体验更接近纯电车的顺滑感。

用户体验方面，红旗H5的动力系统与整车配置形成了很好的互补。全系2920mm的长轴距保证了后排乘坐空间的宽敞，而L2级辅助驾驶、丹拿音响等高配配置的加入，让动力性能之外的豪华感得到提升。整车四年或10万公里的质保政策，以及95号汽油的兼容特性，也降低了用户的用车顾虑。无论是日常上下班代步，还是周末全家出游，1.5T版本的经济实用与2.0T版本的强劲动力，都能找到对应的使用场景，而混动版本则在两者之间找到了更精准的平衡点。

总体而言，红旗H5通过1.5T与2.0T涡轮增压发动机的组合，构建了覆盖燃油与混动的多元化动力矩阵。这种配置策略既贴合了当下消费者对动力性能与燃油经济性的双重需求，也通过不同价位的车型布局，让更多用户能够接触到红旗品牌的产品。从技术研发到用户场景的适配，红旗H5的动力系统设计始终围绕“实用与体验并重”的核心，既展现了自主汽车品牌在动力技术上的进步，也为中型车市场提供了兼具性能与性价比的选择。