极氪001悬架在舒适性方面表现如何?

极氪001的悬架在舒适性方面表现十分出色,从基础结构到进阶配置均围绕驾乘体验进行优化。全系标配的前双叉臂加后多连杆组合,能柔和过滤减速带与坑洼路面的冲击,配合可变转向比,低速挪车轻盈、高速行驶稳健,兼顾操控与日常舒适;进阶版本搭载的双腔空气悬挂与电磁感应悬挂,可实现车身高度(调节范围达70毫米)和悬架刚度的双重调节,智能魔毯功能借助前视摄像头与激光雷达实时监测路况,提前调整悬架状态以减少颠簸,不同驾驶模式下呈现差异化表现——舒适模式过减速带时车身柔软如坐沙发,运动模式则在抑制侧倾的同时平衡了路感与舒适。此外,空气悬架提供首任车主终身质保,同价位中配置优势突出,再搭配全系多层隔音玻璃,进一步提升了驾乘静谧性与整体舒适感。

极氪001悬架在舒适性方面表现如何?

从技术配置来看,极氪001的悬架系统针对不同车型进行了精准适配。基础版车型依靠前双叉臂与后多连杆的组合,已能满足日常城市通勤的舒适需求,面对减速带或细碎颠簸时,悬挂能快速化解冲击,避免震动直接传递至座舱;而ME版、YOU版等进阶车型搭载的双腔空气悬挂,可实现70毫米的车身高度调节与刚度切换,城市道路行驶时降低车身高度增强稳定性,复杂路况下升高底盘提升通过性,配合电磁感应悬挂的毫秒级阻尼调整,即便在连续坑洼路段,也能让车身保持平稳姿态。智能魔毯功能更是将舒适性提升到新高度,通过前视摄像头与激光雷达实时扫描前方15米内的路面,提前调整悬挂参数,将颠簸感降至最低,后排乘客几乎感受不到路面的细碎震动。

在用户实际体验中,极氪001的悬架表现出“刚柔并济”的特性。舒适模式下路感被适度过滤,适合长途巡航,过减速带时悬挂的回弹柔和,不会出现生硬的撞击感;运动模式下悬挂刚度提升,侧倾抑制出色,高速变道或过弯时车身姿态稳健,兼顾了操控与舒适的平衡。值得一提的是,极氪针对电动车自重较大的特点,强化了悬挂的支撑性,避免了传统软悬挂常见的“坐船感”,让驾乘者既能享受舒适,又不会失去对车辆的掌控感。此外,全系标配的前后排多层隔音玻璃与优化密封的无框车门,进一步隔绝了风噪与路噪,配合底盘的滤震能力,车内静谧性表现出色,高速巡航时仅能听到轻微的风噪,为舒适体验加分。

作为吉利旗下的高端纯电品牌,极氪将传统豪华车的底盘调校经验与电动车特性深度融合,在30万级纯电中大型车市场中展现出越级实力。双腔空气悬挂与电磁感应悬挂的组合,在同价位车型中并不常见,体现了品牌对用户需求的重视;而针对空气悬架提供的首任车主终身质保服务,也解决了用户对后期维护的顾虑。无论是追求日常通勤的舒适,还是兼顾操控与家庭使用,极氪001的悬架系统都能提供可靠保障,为用户带来高品质的驾乘体验。

总结来看,极氪001的悬架系统通过基础结构的优化与进阶技术的加持,构建了覆盖不同需求的舒适解决方案。从日常通勤的平稳过滤,到复杂路况的智能适配,再到静谧性的细节打磨,每一处设计都围绕用户的实际驾乘感受展开,既展现了品牌的技术实力,也让“豪华纯电出行”的理念落到实处,为同级别车型的舒适性表现树立了新的标杆。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价

最新问答

2026年达喀尔拉力赛的尘埃落定,让全球越野圈记住了一个中国名字——捷途纵横G700。这款搭载2.0TD发动机、热效率达45.9%的中大型SUV,凭借800V高压平台与100L大油箱的组合,在近1万公里的征程中以超1400公里的综合续航,完
一键启动车型方向盘锁住后,可通过左右转动方向盘同时按下一键启动按钮释放张力解锁,若初次尝试未成功,重复操作即可。 方向盘锁死是车辆自带的基础防盗功能,通常在熄火后转动方向盘触发。正常情况下,一键启动按钮处于ACC状态时会自动解锁;若未
混动车型专用变速箱领域中,爱信的混动适配变速箱、本田i-MMD混动变速箱与比亚迪E-CVT技术均较为成熟,各有优势。爱信的6AT/8AT混动版本凭借出色的适配性与稳定口碑,在丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等车型上经多年市场验证,换挡冲击小且耐用性
2021年车险中不计免赔险的保费大约在400元上下。作为商业车险的重要补充险种,不计免赔险的保费设定与车损险、第三者责任险等主险的保障范围紧密相关,其核心作用在于填补主险因事故责任免赔率产生的赔付缺口——比如车损险在全责情况下有15%的免赔
上划加载更多内容
AI选车专家