深蓝S07车宽在停车时会带来哪些便利或挑战？

深蓝S07 1930mm的车宽在停车时虽存在狭窄车位适配、侧方操作空间需求大的挑战，但依托智能配置与空间优化设计，整体更偏向便利体验。

从挑战来看，其车宽接近部分老旧小区2.4-2.5m的标准车位宽度，垂直停车时需精准控制车身与车位线距离，侧方停车时调整车身位置的空间余量相对紧凑；但车辆通过多重技术与设计化解了这些问题：全系标配的540度全景影像能清晰呈现周边路况，配合无仪表盘的简洁座舱减少视觉干扰，让驾驶者对车辆横向位置判断更精准；部分车型搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统覆盖160种泊车场景，在2.2m窄车位泊入成功率达91.2%，还支持遥控泊车应对无法开门的极端车位；同时电子怀挡释放的中控空间、第二排纯平地板带来的位置感知优化，进一步降低了宽体车身对停车操作的影响，让1930mm的车宽未成为停车障碍。

从挑战来看，其车宽接近部分老旧小区2.4-2.5m的标准车位宽度，垂直停车时需精准控制车身与车位线距离，侧方停车时调整车身位置的空间余量相对紧凑；但车辆通过多重技术与设计化解了这些问题：全系标配的540度全景影像能清晰呈现周边路况，配合无仪表盘的简洁座舱减少视觉干扰，让驾驶者对车辆横向位置判断更精准；部分车型搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统覆盖160种泊车场景，在2.2m窄车位泊入成功率达91.2%，还支持遥控泊车应对无法开门的极端车位；同时电子怀挡释放的中控空间、第二排纯平地板带来的位置感知优化，进一步降低了宽体车身对停车操作的影响，让1930mm的车宽未成为停车障碍。

车宽1930mm带来的空间优势，在停车场景中也间接转化为便利。其2900mm的长轴距配合宽体设计，营造出充裕的横向空间，后排三人乘坐不拥挤的同时，驾驶者在调整车辆位置时，座舱内的操作空间更舒展，无需因空间局促影响转向、换挡等动作的精准度。此外，更宽的轮距搭配后置后驱布局，让车辆在低速停车转向时车身姿态更稳定，减少因车身晃动导致的位置判断偏差，提升停车操控的从容感。

智能配置的深度赋能，进一步放大了停车时的便利性。除了基础的自动泊车功能，部分车型配备的华为乾崑智驾ADS SE系统，对昏暗地库、暴雨天气等特殊环境适应能力强，3-4秒内即可快速识别车位，准确率超行业平均水平。在2.2米窄车位场景中，泊入成功率达91.2%，左右边距可精准控制在20厘米左右；遇到窄到无法开门的车位时，还可通过手机APP启动遥控泊车，车辆自主规划路线、折叠后视镜泊入，全程无需驾驶员手动操作。

代客泊车功能的加入，更是解决了复杂停车场景的痛点。该功能支持地下车库双楼层、1公里内智能行驶泊入，可记忆5条常用路线，遇障碍物能自动绕行、自主寻找空闲车位。操作流程极简：驾驶员开到车位附近按下泊车按键，中控屏选择目标车位，松开刹车和方向盘即可完成，大幅降低了宽体车型在陌生或复杂车库中的停车难度。

综合来看，深蓝S07 1930mm的车宽虽在物理层面带来一定挑战，但通过智能驾驶辅助系统的精准赋能、空间设计的人性化优化，以及品牌对用户停车场景的深度洞察，最终实现了“宽体不宽心”的体验。无论是日常通勤的狭窄车位，还是复杂环境下的特殊场景，车辆都能通过技术手段化解车宽带来的不便，让用户在享受宽体空间优势的同时，无需为停车问题过多担忧。