艾瑞泽8的发动机最大马力是多少？

艾瑞泽8 1.6T车型发动机最大马力为197Ps，2.0T车型为254Ps。作为奇瑞艾瑞泽系列的旗舰轿车，其动力参数的差异化设定精准覆盖了不同用户的需求场景：197马力的1.6T机型依托鲲鹏动力1.6TGDI技术，以145千瓦的最大功率实现了动力与经济性的平衡，6.5L的WLTC综合油耗适配城市通勤与高速巡航；254马力的2.0T机型则凭借1750rpm即可爆发的390N·m峰值扭矩，成为同级紧凑型车中的动力标杆，12.99万的起售价更让其在200+马力区间具备显著性价比优势。两款发动机均源自奇瑞自研的ACTECO系列，铝合金缸体缸盖的轻量化设计与直喷涡轮增压技术的应用，既保证了动力输出的平顺性，也通过市场长期验证（如瑞虎8系列同款动力）筑牢了可靠性根基，体现了“技术奇瑞”在动力研发上的深厚积淀。

从具体车型配置来看，2025款艾瑞泽8的1.6T版本涵盖卓越版、尚版、智版、睿版四款车型，发动机最大马力均为197Ps，价格区间从9.99万到12.89万，覆盖了10-13万的主流家用车预算。其搭载的SQRF4J16C发动机，峰值扭矩可达290N·m，且在2000-4000rpm的宽泛转速区间内持续输出，匹配7挡湿式双离合变速箱，日常驾驶时油门响应线性，低速跟车无顿挫，高速超车也能提供充足的动力储备。同时，该机型支持92号汽油加注，WLTC综合油耗仅6.5L/100km，对于注重用车成本的家庭用户而言，既避免了高标号汽油的额外支出，又能在长距离通勤中降低燃油消耗，兼顾了实用性与经济性。

而2.0T高能版则包括驰版、劲版、自动御+版三款车型，最大马力统一为254Ps，起售价12.99万，顶配价格14.89万。其搭载的SQRF4J20发动机，1750rpm即可爆发390N·m的峰值扭矩，这一特性让车辆在起步阶段就能获得强劲的推背感，即使在满载爬坡或高速再加速场景下，动力输出也毫不疲软。传动系统方面，部分车型匹配8AT变速箱，换挡逻辑更贴合日常驾驶习惯，配合运动模式切换，能进一步放大动力响应，满足用户对驾驶乐趣的追求。值得注意的是，254马力的动力水平在同级紧凑型轿车中处于领先位置，多数竞品车型的2.0T发动机马力集中在180-230Ps区间，而艾瑞泽8 2.0T版本不仅动力更强，还标配多连杆独立后悬、540度全景影像等配置，对比竞品2-3万的价格优势，让其在动力与性价比的平衡上表现突出。

从技术层面来看，这两款发动机均采用了奇瑞自研的直喷涡轮增压技术，铝合金缸体缸盖的应用有效降低了发动机自重，减少了动力传输过程中的能量损耗；同时，全系支持OTA升级与车联网功能，让车辆在动力性能之外，还能通过智能系统的迭代优化驾驶体验，体现了奇瑞“动力+智能”双维布局的品牌理念。无论是1.6T版本的经济实用，还是2.0T版本的强劲性能，艾瑞泽8都通过精准的动力调校与配置组合，为不同需求的用户提供了适配选择，而其背后依托的ACTECO系列发动机技术，经过瑞虎8等车型的市场长期验证，也为车辆的可靠性提供了有力支撑。

综合来看，艾瑞泽8通过197Ps与254Ps两种动力版本的设定，既满足了家用用户对燃油经济性与实用性的需求，也为追求驾驶激情的消费者提供了高性价比的选择。其动力参数的差异化布局，不仅展现了奇瑞在发动机研发领域的技术实力，也让这款旗舰轿车在竞争激烈的紧凑型车市场中，凭借动力与价格的双重优势占据了独特的市场位置。