红旗H5插电混动在纯电模式下的最高时速是多少？

红旗H5插电混动（PHEV）全系车型在纯电模式下的最高时速为180km/h，这一性能表现不仅是其核心技术亮点，更在同级别插混车型中形成了显著优势。作为红旗品牌在中型插混市场的重要布局，该车型搭载的168kW永磁同步电机（228马力）为纯电高速行驶提供了强劲支撑，180km/h的纯电时速不仅覆盖了国内高速道路的限速上限，更让用户在日常高速通勤时可全程保持纯电驱动，无需启动发动机，既保证了行驶的静谧性，又提升了能源利用效率。配合130km或170km的CLTC纯电续航以及最高1600km的综合续航，这款车在兼顾高速性能的同时，也充分满足了城市通勤与中短途出行的多样化需求，展现出红旗在插混技术领域的研发实力与对用户实际用车场景的深度考量。

从动力系统的底层逻辑来看，红旗H5 PHEV的纯电高速性能并非单一参数的堆砌，而是电机与混动系统协同优化的结果。168kW永磁同步电机的峰值扭矩可覆盖宽泛的转速区间，即使在150km/h以上的高速域，仍能保持稳定的动力输出，这使得纯电模式下的加速响应依然线性，不会出现多数插混车型高速纯电时“后劲不足”的情况。同时，DHT混动变速箱的换挡逻辑经过针对性调校，在纯电高速行驶时能始终维持电机在高效工作区间，进一步降低能耗，配合电池预加热功能，即使在低温环境下，纯电高速性能也不会出现明显衰减。

在用户实际用车场景中，180km/h的纯电时速带来的体验升级是直观且实用的。比如日常跨城高速通勤（如北京至天津约120km），用户可全程使用纯电模式，无需担心发动机中途介入，车内的多层隔音玻璃与电机的低噪音特性结合，能将高速行驶时的风噪、路噪控制在较低水平，静谧性堪比同级别纯电动车型。而对于续航需求更灵活的用户，130km版本可满足3天一次的城市通勤充电频率，170km版本则能覆盖150km内的城际短途出行，纯电直达无需补能，配合60kW快充功能（官方未公布具体时间，但适配主流快充桩），补能效率进一步提升。

除了纯电高速性能，红旗H5 PHEV在豪华体验与安全保障上也延续了品牌基因。车身尺寸达到4988×1875×1500mm，2920mm的轴距让后排腿部空间十分宽裕，即使满载三人也不会显得局促；253色氛围灯与12.3英寸全液晶仪表+12.6英寸中控屏的组合，营造出科技感与豪华感兼具的座舱氛围。安全配置上，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车等主被动安全系统，公务版与170超混版还额外配备后排侧气囊，加上“不限年限/不限里程”的整车质保政策，既为用户提供了全面的安全防护，也降低了长期用车的后顾之忧。

整体而言，红旗H5 PHEV以180km/h纯电最高时速为核心突破口，在同级别插混车型中构建了差异化优势。它不仅解决了传统插混车型高速纯电性能不足的痛点，更通过续航、豪华配置与安全保障的多维升级，覆盖了从城市通勤到中短途跨城的全场景用车需求。对于注重高速纯电体验、追求动力与经济性平衡的用户来说，这款车无疑是中型插混市场中值得重点关注的选择，也展现了红旗品牌在新能源领域“以用户需求为核心”的研发导向。