理想ONE的重量对其续航有影响吗？

理想ONE的重量对其纯电续航存在一定影响，但在增程系统的加持下，整体续航表现仍能满足用户日常出行需求。作为一款自重2.3吨的中大型SUV，其搭载的40kWh动力电池组虽受车重因素制约，官方纯电续航188公里在实际使用中会因路况、天气等条件波动至140公里左右，但这一表现已能覆盖城市中短途出行场景；而增程器的存在则彻底解决了续航焦虑问题，依靠智能发电机发电驱动车辆，让用户无需担忧续航限制，即便冬季低温环境下，剩余30%电量时仍能实现128公里纯电续航，综合百公里油耗8.3升的表现也让养车压力大幅降低。

理想ONE的2.3吨自重，源于其定位中大型SUV的车身结构与增程系统布局——电池组、发动机、发电机等核心部件的集成，让整车重量高于同级别纯电车型。不过从实际使用场景来看，这一重量对纯电续航的影响被控制在合理范围内：官方40kWh电池组支撑的188公里纯电续航，虽因车重导致实际续航降至140公里左右，但结合城市通勤半径普遍在50公里以内的现状，单次充电足以覆盖2-3天的日常出行，无需频繁补能。即便是冬季低温环境下，剩余30%电量时仍能实现128公里纯电续航，也印证了车重带来的续航衰减并未超出用户可接受的范畴。

作为增程式电动车，理想ONE的核心优势在于“纯电驱动+燃油发电”的双重保障。当纯电续航耗尽后，增程器会自动启动，依靠智能发电机实时发电供给电动机，彻底打破续航里程的限制。这种模式既保留了纯电车的平顺驾驶体验，又避免了纯电车对充电桩的依赖，尤其适合长途出行场景：用户无需规划充电站点，只需像传统燃油车一样加油，就能实现无间断续航，综合百公里8.3升的油耗表现，也让养车成本与同级别燃油SUV相当，进一步降低了使用门槛。

值得注意的是，用户关注的“额外重量影响续航”问题，在理想ONE上几乎可以忽略。参考用户反馈，即便是车内乘坐5名成年人（约350-400公斤），其带来的续航衰减远低于路况、天气等外部因素——比如高速行驶时的风阻消耗，或冬季空调制热对电池能量的占用，这些因素的影响程度是额外载重的数倍。因此，整车2.3吨的自重虽会对纯电续航产生基础影响，但增程系统的存在已将这一影响转化为“可接受的城市短途妥协”，最终实现了“城市用电、长途用油”的全场景覆盖。

整体来看，理想ONE的重量与续航的关系，是其产品定位下的平衡选择：2.3吨自重支撑了中大型SUV的空间与安全需求，而增程系统则弥补了车重对纯电续航的制约。对用户而言，既无需因车重焦虑日常续航，又能通过增程器摆脱长途出行的充电依赖，这种“痛点解决式”的设计，正是其获得市场认可的关键所在。