奇瑞汽车在电动汽车领域的核心技术有哪些？

奇瑞汽车在电动汽车领域的核心技术覆盖平台架构、三电系统、混动技术、智能驾驶等关键维度，以自主研发的硬核成果构建新能源竞争力。

从底层架构来看，面向大型车辆的E0X平台为高端电动车型提供了灵活的拓展基础；三电技术上，高能量密度电池提升续航上限，高效电驱系统保障动力输出的平顺与强劲；混动领域的鲲鹏超能电混CDM6.0技术实现超250公里纯电续航、2000公里综合续航及3.65L/100km的低油耗，搭配热效率46.5%的混动发动机与综合效率93%的混动变速箱，兼顾节能与性能；智能驾驶层面则通过先进传感器与精准算法的协同，实现对周围环境的实时感知与辅助驾驶支持。这些技术相互协同，为奇瑞电动汽车的续航、动力、智能化体验提供了坚实支撑。

从底层架构来看，面向大型车辆的E0X平台为高端电动车型提供了灵活的拓展基础；三电技术上，高能量密度电池提升续航上限，高效电驱系统保障动力输出的平顺与强劲；混动领域的鲲鹏超能电混CDM6.0技术实现超250公里纯电续航、2000公里综合续航及3.65L/100km的低油耗，搭配热效率46.5%的混动发动机与综合效率93%的混动变速箱，兼顾节能与性能；智能驾驶层面则通过先进传感器与精准算法的协同，实现对周围环境的实时感知与辅助驾驶支持。这些技术相互协同，为奇瑞电动汽车的续航、动力、智能化体验提供了坚实支撑。

在能源布局与电池技术上，奇瑞自主研发的固态电池技术颇具亮点，当前能量密度已达400Wh/kg，计划2025年提升至600Wh/kg，可支撑续航突破1500公里，同时具备高安全性、宽耐温范围（-30℃至80℃）、长循环寿命（2000次以上）及6C超快充等优势，为用户解决续航焦虑与充电效率痛点。此外，奇瑞在氢能与光伏领域的布局也展现出长远眼光，成立能源部门专注氢能关键部件研发，研制的钙钛矿光伏组件效率位居行业前列，从能源生产到车辆应用构建完整生态。

智能科技方面，奇瑞的灵犀智舱与猎鹰智驾系统形成双轮驱动。灵犀智舱搭载雄狮智云6.0系统，基于13B参数端侧大模型的小奇同学语音助手2.0唤醒速度≤0.8秒，识别准确率达98.5%，可融合多维度数据提供场景化服务；猎鹰智驾采用128线激光雷达+8颗高清摄像头+5颗毫米波雷达的硬件方案，探测距离达250米，端到端控制模型轨迹偏差仅±5cm，VLM模型还能提升暴雨天通行效率30%，目前上海L4级测试累计里程已超16万公里，无人代客泊车技术已在沙特、泰国落地，Robotaxi计划2027年小规模运营。

平台与混动技术的深度迭代进一步强化产品竞争力。“瑶光2025”战略下的四大领域15大核心技术，为整车研发提供系统支撑；鲲鹏动力第三代双子星超级混动变速箱、行业首创三挡超级DHT等技术，让混动车型在不同工况下都能保持高效运行。奇瑞还通过核心技术自主研发、全面安全机制构建、开源计划协同创新三大举措，加速混动技术普及，计划推出39款涵盖HEV、PHEV类型的混动产品，覆盖更多用户需求。

奇瑞在电动汽车领域的核心技术并非单一模块的突破，而是从底层架构到能源生态、从三电系统到智能网联的全链条布局。这些技术不仅提升了产品的续航、动力与智能化体验，更通过协同创新与生态构建，为用户提供更全面的出行解决方案，同时也为品牌在新能源赛道的持续发展注入了强劲动力。