深蓝 S07 油电混动版的动力性能相比纯电版有哪些不同？

深蓝S07油电混动版与纯电版的动力性能差异，核心体现在动力来源结构、加速表现、续航逻辑与场景适配性四个维度。混动版采用1.5L发动机+电机的串联增程结构，发动机仅作为发电机供电，驱动完全依赖电机，其电机最大功率238马力，零百加速7.5-7.7秒，虽加速稍缓于纯电版的6.7-7.5秒，但依托45L油箱与电机的组合，实现了CLTC纯电续航215-230km、综合续航1210-1320km的长续航能力，亏电油耗低至3.8-5.2L/100km，完美覆盖日常通勤与长途自驾场景；纯电版则完全依赖电池驱动，电机最大功率达258马力，加速性能更优，CLTC纯电续航628-630km，且标配热泵空调，低温续航衰减控制更出色，同时拥有125L前置储物箱，更适配充电便利的城市出行需求。二者在动力性能上的差异，实则是深蓝汽车针对不同用户场景的精准布局——混动版以“油电双补能”解决里程焦虑，纯电版以“纯电高效能”契合绿色通勤趋势，共同延续了后置后驱与多连杆悬挂带来的操控质感。

从动力响应的细节来看，混动版虽起步时发动机介入会带来轻微的动力衔接延迟，但中后段加速仍能保持稳定输出，且得益于发动机作为增程器的高效运转，高速巡航时动力储备充足，不会出现纯电车型高速续航衰减后的动力疲软感。纯电版则凭借电机瞬时扭矩的优势，起步阶段就能实现“踩下即走”的流畅加速，中后段动力输出线性且直接，配合后置后驱的布局，过弯时的操控响应更敏捷，符合追求驾驶乐趣用户的需求。

续航与补能的差异进一步放大了场景适配性。混动版的纯电续航足以覆盖大多数用户的日常通勤，即便长途出行，45L油箱加满后综合续航超1200km，无需频繁寻找充电桩，加油5分钟即可满油续航，补能效率远超纯电版依赖充电桩的模式。纯电版虽CLTC续航超600km，但实际高速行驶或低温环境下续航会有一定衰减，且补能需依赖快充桩，不过其百公里电耗仅14.2kWh，日常使用成本低于混动版，适合充电设施完善的城市用户。

能耗成本方面，混动版WLTC综合油耗低至0.71-0.82L/100km，亏电状态下仍能保持经济油耗，而纯电版的用电成本更具优势，以家充为例，每公里成本不足0.1元，长期使用比混动版更节省。空间表现上，纯电版因无发动机占据前舱空间，额外增加了125L前置储物箱，可存放充电枪、工具包等小件物品，实用性更强；混动版虽无前备箱，但后备厢容积与纯电版一致，均为445-485L，满足家庭储物需求。

价格与配置的差异也值得关注。混动版价格区间14.99-15.99万，比纯电版低2.5-3.8万，标配发动机、油箱及增程/纯电双模式，性价比突出；纯电版则标配热泵空调，在冬季低温环境下能更高效地调节车内温度，减少续航损耗。深蓝汽车通过这种差异化布局，既为担心里程焦虑的用户提供了混动选择，也为追求纯电体验的用户打造了高效车型，二者均延续了品牌后置后驱与多连杆悬挂的操控基因，确保了驾驶质感的一致性。

总的来说，深蓝S07混动版与纯电版的动力性能差异，本质是针对不同用户需求的精准设计。混动版以“油电双补能”和长续航解决了出行的后顾之忧，纯电版则以“纯电高效能”和低使用成本契合了城市绿色出行的趋势。无论选择哪款车型，用户都能根据自身的出行场景，享受到深蓝汽车在动力性能与实用性上的平衡布局，满足多样化的用车需求。