问界M7的手刹是传统手刹还是电子手刹？

问界M7全系车型配备的是电子手刹，而非传统机械手刹。这款电子手刹的控制按钮位于车辆中央扶手箱内，打开驾驶座右侧中央扶手的小盖子即可清晰看到，操作时只需按下按钮便能完成驻车制动，相比传统手刹拉杆更节省驾驶舱空间，也让操作更便捷顺手。同时，问界M7还同步配备了自动驻车功能，其按键与电子手刹按键并排设置在中央控制台，带有“AUTO HOLD”字样和箭头小车图标，两者配合使用，既能在停车时稳定制动，又能在城市拥堵路况下缓解驾驶者的操作负担，进一步提升了驻车安全性与驾乘便利性。

从具体配置来看，问界M7的电子手刹与自动驻车功能形成了高效协同。使用电子手刹时，需先将车辆完全停稳，踩下制动踏板保持平稳后，按下中央扶手内的驻车键P挡按键即可实现驻车；若在坡道停车，通过按下电子手刹按钮能有效防止车辆滑动，确保停车安全。自动驻车功能的启动也十分便捷，车辆正常行驶时按下带有“AUTO HOLD”字样的按键并保持约2秒钟，待指示灯亮起便完成激活，此时停车系统会自动施加刹车力，驾驶者短暂停留或离开时松开按键即可解除制动，这种设计尤其适合城市走走停停的路况，减少了频繁操作手刹的繁琐。

在技术细节上，问界M7的电子手刹系统独立于行车制动系统，仅作用于后轮，即便车辆没电也能维持驻车状态，不过此时无法直接解除电子手刹，需通过专业方式处理。值得注意的是，车辆驻车后电子手刹会自动落下，若启动出发前未手动解除便直接踩油门，车辆虽能行驶但属于强行冲锁，长期如此可能影响电子手刹的使用寿命，因此建议驾驶者养成驻车后手动解除的习惯。此外，定期检查保养电子手刹系统也很重要，若发现制动不灵敏或故障需及时维修，日常使用时避免拉得过快过紧，行驶中不要将脚放在刹车踏板上以防误操作，坡道长时间停车可结合驻车制动器使用，这些细节能有效延长系统寿命。

作为鸿蒙智行旗下的车型，问界M7的电子手刹配置也体现了品牌的技术赋能特色。其电子手刹与华为乾崑智驾ADS系统、Harmony OS车机深度协同，当开启智能驾驶辅助功能时，电子手刹能根据车辆状态自动调整制动逻辑，比如在自动泊车完成后自动触发驻车，进一步提升智能驾驶的完整性。同时，增程版CLTC纯电续航208km、综合续航1510km的长续航能力，搭配电子手刹的便捷操作，能覆盖长途出行需求；纯电版800V平台支持0.25小时快充（30-80%），补能高效的同时，电子手刹与自动驻车的组合也让停车补能更省心。五座与六座的灵活布局，配合鸿蒙车机的多设备互联，进一步适配了不同家庭的出行场景，让电子手刹这类细节配置真正服务于用户的实际需求。

综合来看，问界M7全系采用电子手刹并非简单的配置升级，而是从用户使用场景出发的优化设计。电子手刹与自动驻车的组合，既解决了传统手刹操作繁琐、占用空间的问题，又通过智能协同提升了驻车的安全性与便捷性；配合增程、纯电双能源路径以及鸿蒙生态的融合，进一步强化了“以用户为中心”的产品理念，让这款车型在细节处体现出技术赋能带来的驾乘体验提升。