理想L9的油电混合模式是怎样工作的？

理想L9的油电混合模式基于增程式混动技术，核心逻辑是“电机直驱+发动机仅发电”，并通过智能与手动模式结合适配不同场景。

具体来看，车辆始终由前后双电机（综合330kW、620N·m）驱动，发动机不直接参与车轮驱动，仅作为“增程器”在特定条件下工作：电池电量充足时（CLTC纯电续航280km），车辆以纯电模式行驶，覆盖日常通勤；当电量低于阈值，1.5T四缸增程器启动，为电池充电或直供电动机，保持电驱的平顺性与动力响应（官方0-100km/h加速5.18s）。系统还支持智能能量管理，可根据驾驶习惯、路况自动切换纯电/增程模式，用户也能手动选择经济（优先用电）、标准（自动调整动力）、运动（尽量保电）三种模式，兼顾家庭通勤的能耗经济性与长途出行的续航可靠性。

具体来看，车辆始终由前后双电机（综合330kW、620N·m）驱动，发动机不直接参与车轮驱动，仅作为“增程器”在特定条件下工作：电池电量充足时（CLTC纯电续航280km），车辆以纯电模式行驶，覆盖日常通勤；当电量低于阈值，1.5T四缸增程器启动，为电池充电或直供电动机，保持电驱的平顺性与动力响应（官方0-100km/h加速5.18s）。系统还支持智能能量管理，可根据驾驶习惯、路况自动切换纯电/增程模式，用户也能手动选择经济（优先用电）、标准（自动调整动力）、运动（尽量保电）三种模式，兼顾家庭通勤的能耗经济性与长途出行的续航可靠性。

从续航补能角度，理想L9提供了双重保障。它支持75kW快充，电量从20%充至80%仅需0.5小时，满足临时补能需求；搭配65L大容量油箱，WLTC综合续航可达1176km，即便长途出行也无需频繁规划充加油站点。这种“充电+加油”的双补能模式，既解决了纯电车的续航焦虑，又保留了燃油车补能便捷的优势，尤其适合家庭用户的跨城旅行场景。

在用户体验层面，增程式技术带来的驾驶质感尤为突出。由于增程器仅负责发电，车辆始终保持电驱状态，避免了传统燃油车或并联混动车型的换挡顿挫感，动力输出平顺且响应迅速。同时，5218mm的车长与3105mm的轴距打造出宽敞的6座空间，2+2+2的布局让每一排乘客都能获得舒适的乘坐体验，后排配备的电动调节、加热、通风与按摩功能，进一步提升了家庭出行的舒适度。此外，车载冰箱、后排小桌板等实用配置，也精准贴合了家庭用户的多样化需求。

智能辅助驾驶系统是理想L9的另一大亮点。Pro版搭载地平线征程6M芯片，提供AD Pro辅助驾驶功能；Ultra版则升级为英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，支持城市导航驾驶辅助与记忆泊车，大幅降低了长途驾驶的疲劳感。这些智能配置不仅提升了驾驶的便利性，也为用户的出行安全提供了更多保障。

理想L9的油电混合模式通过增程式技术的串联结构，实现了纯电驱动的平顺体验与燃油补能的续航保障，同时结合大空间、舒适配置与智能辅助功能，精准匹配了中高端家庭用户的核心需求。无论是日常通勤的纯电经济性，还是长途旅行的续航可靠性，亦或是家庭出行的舒适体验，理想L9都通过其独特的油电混合模式与产品设计，为用户提供了全面的解决方案。