问界M5的操控性能怎么样，驾驶起来好不好？

问界M5的操控性能可圈可点，从底盘调校到动力匹配均兼顾了驾驶乐趣与日常实用性，驾驶体验属于同价位中的上乘水平。

作为鸿蒙智行旗下的主力车型，问界M5全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，这一保时捷同款的悬架组合搭配全铝合金底盘用料，既保证了过弯时的车身支撑性，又能通过全液压衬套过滤路面细碎颠簸；动力上提供分层选择，增程四驱版双电机4.3秒破百的爆发力适合追求速度的用户，后驱版7.1秒的加速也能满足日常通勤的轻快需求；华为DATS动态自适应扭矩系统与HUAWEI ADS辅助驾驶的加持，进一步优化了扭矩分配的平顺性与操控安全性，无论是城市穿梭还是山路行驶，都能让驾驶者感受到精准转向与稳定车身带来的信心，即便是新手也能快速适应其轻快的驾驶手感。

作为鸿蒙智行旗下的主力车型，问界M5全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，这一保时捷同款的悬架组合搭配全铝合金底盘用料，既保证了过弯时的车身支撑性，又能通过全液压衬套过滤路面细碎颠簸；动力上提供分层选择，增程四驱版双电机4.3秒破百的爆发力适合追求速度的用户，后驱版7.1秒的加速也能满足日常通勤的轻快需求；华为DATS动态自适应扭矩系统与HUAWEI ADS辅助驾驶的加持，进一步优化了扭矩分配的平顺性与操控安全性，无论是城市穿梭还是山路行驶，都能让驾驶者感受到精准转向与稳定车身带来的信心，即便是新手也能快速适应其轻快的驾驶手感。

从驾驶模式的多样性来看，问界M5也充分考虑了不同场景的需求。纯电版提供标准/舒适、经济、运动、个性化4种模式，增程版则扩展至7种，新增纯电、增程、智能模式，而增程四驱版更有专属“运动+”模式，切换后动力响应直接，加速推背感明显，适合在山路或空旷路段体验驾驶乐趣。电动助力转向系统随速增益线性，低速时转向轻盈，城市泊车或拥堵路段操控顺手；高速行驶时转向力度沉稳，配合底盘的扎实感，变道超车时车身姿态稳定，不会出现发飘的情况。

智能辅助驾驶系统的加入，也让问界M5的操控体验更上一层楼。全系搭载的HUAWEI ADS，配备1颗192线激光雷达、11颗车外摄像头与3毫米波雷达，高速导航辅助驾驶功能可实现自动跟车、车道居中保持与精准变道，长途驾驶时能大幅减轻驾驶者的负担；540度全景影像与透明底盘功能，在狭窄路段会车或低速通过坑洼路面时，能清晰看到车辆周围与底盘下方的情况，避免剐蹭，新手也能轻松应对复杂路况。

值得一提的是，问界M5在操控与舒适性之间找到了很好的平衡。双叉臂前悬抑制侧倾的能力出色，过弯时车身倾斜幅度小，支撑性充足；后多连杆悬挂则能过滤掉大部分路面颠簸，即便是通过减速带或非铺装路面，车内人员也不会感到明显的冲击。前排座椅标配加热、通风与按摩功能，长时间驾驶不易疲劳；全车多层隔音玻璃搭配0.266的低风阻系数，高速行驶时车内静谧性佳，进一步提升了驾驶的愉悦感。

综合来看，问界M5的操控性能在同价位车型中表现突出，从底盘用料、动力匹配到智能辅助系统，都围绕“好开”这一核心进行优化。无论是追求驾驶乐趣的用户，还是注重日常实用性的家庭用户，都能在问界M5上找到适合自己的驾驶体验，其兼顾性能与舒适的特点，让操控不再是专业驾驶者的专属，而是每一位用户都能轻松享受的驾驶乐趣。