上汽大通11座至15座车型的售价区间是多少？

上汽大通11座至15座车型的售价区间覆盖16.51万至39.20万，具体价格因车型系列、动力类型、配置版本及地区政策存在差异。从燃油车型来看，新途V80系列优惠后售价集中在17.16万至19.16万，涵盖手动、AMT及自动变速箱，长轴中顶与高顶等不同车身结构；新途V90系列则以19.96万至24.36万为主，提供后驱单胎/双胎、长轴/加长轴等多元选择。新能源车型方面，新途EV90 BUS系列售价在33.55万至39.20万之间，包含不同电池容量版本。此外，部分营运车型在特定地区的成交价可低至16.51万起，实际购车价格需结合当地经销商优惠及具体配置需求确定。

从具体车型配置来看，新途V80系列的PRO商旅版本提供了丰富的选择维度。手动挡车型中，长轴中顶版本覆盖12至15座，售价17.16万；长轴高顶版本同样适配12至15座布局，价格提升至17.76万，主要差异体现在车身高度带来的头部空间优化。传动系统升级为AMT后，长轴中顶车型售价18.26万，长轴高顶车型则为18.86万，兼顾了操作便利性与燃油经济性；而自动挡版本的长轴中顶和高顶车型，售价分别达到18.56万和19.16万，更适合频繁启停的城市通勤场景。这些车型均搭载2.0T发动机，能满足多人出行的动力需求。

新途V90系列的智达版本则聚焦于承载能力与通过性的平衡。基础款手动后驱后单胎长轴高顶车型，适配11至12座布局，售价19.96万；升级为自动挡后价格升至21.76万，换挡平顺性显著提升。针对14至15座的大承载需求，加长轴高顶的手动后驱后双胎车型售价21.96万，超高顶版本则为22.56万，双胎设计有效增强了重载稳定性；自动挡的加长轴高顶与超高顶车型，价格进一步提升至23.76万和24.36万，为多人长途出行提供更舒适的驾乘体验。

新能源领域的新途EV90 BUS系列，核心差异在于电池容量配置。2022款普通版加长轴高顶15座车型搭载72kWh电池，售价33.55万；88.55kWh版本适配14座布局，价格34.90万。2024款车型中，88.8kWh电池版本的15座加长轴高顶车型售价35.90万，100kWh大容量电池版本则达到39.20万，续航能力随电池容量提升而增强，满足不同运营里程需求。

值得注意的是，营运车型在部分地区存在特殊定价策略。以上北京地区为例，新途V80的商旅2.0T AMT短轴中顶11座营运车，厂商指导价18.66万，但本地最低成交价可低至16.51万起，优惠幅度接近12%。这类车型通常针对客运、租赁等商用场景优化了耐久性配置，实际购车时需向当地经销商确认营运资质要求及对应的优惠政策。

综合来看，上汽大通11至15座车型通过燃油与新能源双线布局，覆盖了从基础通勤到高端商务的多元需求。消费者在选购时，需结合自身使用场景——若以城市短途客运为主，可优先考虑新途V80的中低配手动挡车型；若需长途重载，则推荐新途V90的后驱双胎版本；而新能源车型更适合对环保要求较高或具备充电条件的用户。同时，密切关注本地经销商的限时优惠活动，能进一步提升购车性价比。