上汽荣威混动汽车的安全性配置有哪些亮点？

上汽荣威混动汽车的安全性配置亮点主要体现在“物理防护筑牢基础、智能辅助主动避险、三电安全终身保障”三个维度，从被动防护到主动预警再到核心部件守护，构建了全场景的安全防护体系。

其高强度笼式车身以81%高强度钢为骨架，关键部位热成型钢抗拉强度超1500MPa，搭配三排靠背钢板与多气囊系统，能在碰撞时有效分散能量、缓冲冲击；智能驾驶辅助系统覆盖全速段IACC巡航、AEB自动紧急刹车等功能，可从预警到干预全链条降低风险；三电系统更以针刺不起火、30%挤压变形的硬核表现，结合“零自燃终身质保”权益，从结构设计到售后保障形成闭环，此前燃油版车型获中保研全优评价的背书，更印证了其安全基因的可靠性。

其高强度笼式车身以81%高强度钢为骨架，关键部位热成型钢抗拉强度超1500MPa，搭配三排靠背钢板与多气囊系统，能在碰撞时有效分散能量、缓冲冲击；智能驾驶辅助系统覆盖全速段IACC巡航、AEB自动紧急刹车等功能，可从预警到干预全链条降低风险；三电系统更以针刺不起火、30%挤压变形的硬核表现，结合“零自燃终身质保”权益，从结构设计到售后保障形成闭环，此前燃油版车型获中保研全优评价的背书，更印证了其安全基因的可靠性。

在物理防护层面，荣威混动车型的车身结构设计堪称“移动安全堡垒”。以荣威iMAX8混动版为例，其车身采用高强度笼式结构，81%的高强度钢占比远超同级，三排座椅均配备靠背钢板，能在追尾碰撞时有效阻挡后备箱物品侵入座舱。这种设计通过合理的力学传导路径，将碰撞能量分散至车身各部位，最大程度减少乘员舱变形。而荣威D7 DMH混动版同样延续了这一安全理念，高强度车身结构配合全车六个安全气囊，在正面与侧面碰撞中为驾乘人员提供多维度缓冲保护。

智能辅助配置则让安全防护从“被动承受”转向“主动预防”。荣威混动车型搭载的智能驾驶辅助系统覆盖多种实用功能：全速段IACC巡航可在0-150km/h区间自动调整车速与跟车距离，大幅减轻长途驾驶疲劳；AEB自动紧急刹车系统能精准识别前方车辆、行人甚至宠物，在30km/h以下速度可实现完全刹停；车道偏离预警与辅助系统则通过实时监测行驶轨迹，及时提醒驾驶员修正方向，避免无意识偏离车道引发危险。这些功能相互配合，构建起全场景的主动安全防线。

三电系统的安全保障是荣威混动车型的核心优势之一。以荣威iMAX8 DMH新陆尊为例，其电池采用高强度铝合金框架与模块化储能系统，通过严苛测试验证：针刺试验中不起火，挤压变形量可达30%，远超国家标准要求；热失控阻断系统则能实时监控电池状态，在极端情况下快速切断风险源。更值得一提的是，上汽推出的“零自燃三电终身质保”权益，配合整车6年/15万公里原厂质保，为用户解除了后顾之忧。

从车身结构到智能辅助，再到三电系统的全面防护，荣威混动汽车通过多维度的安全配置，为用户打造了安心的出行体验。无论是日常通勤还是长途旅行，这些安全亮点都能提供全方位守护，让每一次驾驶都更具底气。