上汽大通和江铃福顺在舒适性配置上哪个更丰富？

上汽大通MAXUS新途V80与江铃福顺的舒适性配置丰富度需结合车型定位与价格梯度具体分析，整体而言江铃福顺在中高端车型的场景化舒适性配置上更具针对性，而上汽大通新途V80则侧重科技感与空间布局的灵活性。

从参考信息来看，上汽大通新途V80内饰兼顾舒适性与科技感，配备智能语音控制与先进娱乐系统，空间布局人性化，部分车型如大拿明窗版将空调调节集成至方向盘按键，中控台可作桌面使用，还搭载电子手刹优化主副驾间隙，短轴与长轴车型提供6座至10座的多样布局，满足不同载客场景需求；但新途V80标配手动空调，舒适性配置整体较少，座椅固定不可翻转，一定程度限制了空间利用的灵活性。江铃福顺则延续实用化设计理念，虽入门款（9.78万商运型）配置基础，但中高端车型（17.75万起商务/商旅版）针对性升级：17.75万营运版标配后排独立空调+出风口、后座中央扶手，21.88万商旅豪华版进一步配备自动空调与7英寸液晶仪表，15座车型的自动空调适配长途多人温控；同时高价位车型新增无钥匙进入、胎压监测，霍奇基斯后悬挂在保证承载能力的同时优化乘坐平稳性，不同价格段车型分别覆盖货运、商务、营运场景，实现成本与舒适性的平衡。两者各有侧重，新途V80以科技感与空间灵活性为亮点，江铃福顺则通过分级别配置满足多元场景的舒适性需求。

从参考信息来看，上汽大通新途V80内饰兼顾舒适性与科技感，配备智能语音控制与先进娱乐系统，空间布局人性化，部分车型如大拿明窗版将空调调节集成至方向盘按键，中控台可作桌面使用，还搭载电子手刹优化主副驾间隙，短轴与长轴车型提供6座至10座的多样布局，满足不同载客场景需求；但新途V80标配手动空调，舒适性配置整体较少，座椅固定不可翻转，一定程度限制了空间利用的灵活性。与之相对，江铃福顺延续“商用车实用化”设计理念，虽入门款（9.78万商运型）仅配备织物座椅与手动空调，聚焦基础货运需求，但中高端车型（17.75万起商务/商旅版）针对性升级明显：17.75万营运版标配后排独立空调+出风口、后座中央扶手，21.88万商旅豪华版进一步配备自动空调与7英寸液晶仪表，15座车型的自动空调适配长途多人温控；同时高价位车型新增无钥匙进入、胎压监测，霍奇基斯后悬挂在保证承载能力的同时优化乘坐平稳性，不同价格段车型分别覆盖货运、商务、营运场景，实现成本与舒适性的平衡。

从细节配置来看，江铃福顺的场景化设计更贴合用户需求：商务车型支持二/三排靠背调节，营运版标配ISO FIX儿童座椅接口，满足家庭或营运载客的安全需求；全系标配前排电动车窗、驾驶席安全气囊，高价位车型的胎压监测、无钥匙进入降低日常使用成本。而上汽大通新途V80虽在科技配置上更突出，如智能语音控制与电子手刹，但舒适性配置相对基础，座椅布局固定不可翻转，手动空调为标配，在多人乘坐的温控与座椅灵活性上稍显不足。

整体而言，两款车型的舒适性配置各有侧重：江铃福顺以分级别配置覆盖多场景，中高端车型在多人乘坐舒适性上表现突出；上汽大通新途V80则侧重科技感与空间布局的灵活性，适合注重智能交互的用户。消费者可根据自身使用场景（货运、商务、营运）与预算选择：若需兼顾多人出行的温控与座椅舒适，江铃福顺中高端车型更合适；若偏好科技配置与空间灵活性，上汽大通新途V80是不错的选择。