捷途旅行者2025相比同级别车型油耗处于什么水平？

捷途旅行者2025款（含2026款预售车型）的油耗在同级别紧凑型硬派风格SUV中处于偏低至优秀水平，不同动力版本均展现出优于多数竞品的燃油经济性。

具体来看，1.5T两驱车型WLTC油耗8.35L/100km，依托奇瑞1.5T直喷发动机的11.6高压缩比与涡轮增压技术，在保证184马力动力输出的同时，将油耗控制在同级别1.5T两驱车型的偏低区间，而多数竞品同动力版本油耗多在8.5-9.2L/100km；2.0T四驱车型中，2026款XWD悦野版WLTC油耗8.83L/100km，凭借适时四驱系统的智能切换逻辑与发动机低转高效特性，在同级别2.0T四驱硬派SUV中属优秀水平，即便2025款银龙之翼Air版因越野配置更强油耗略高至10.89L/100km，也与竞品顶配四驱车型持平。此外，全系适配92号汽油的设定，进一步降低了用户的日常用车成本，结合奇瑞自研高燃效发动机的技术背书，让这款硬派风格SUV在兼顾通过性与动力的同时，实现了油耗层面的差异化优势。

具体来看，1.5T两驱车型WLTC油耗8.35L/100km，依托奇瑞1.5T直喷发动机的11.6高压缩比与涡轮增压技术，在保证184马力动力输出的同时，将油耗控制在同级别1.5T两驱车型的偏低区间，而多数竞品同动力版本油耗多在8.5-9.2L/100km；2.0T四驱车型中，2026款XWD悦野版WLTC油耗8.83L/100km，凭借适时四驱系统的智能切换逻辑与发动机低转高效特性，在同级别2.0T四驱硬派SUV中属优秀水平，即便2025款银龙之翼Air版因越野配置更强油耗略高至10.89L/100km，也与竞品顶配四驱车型持平。此外，全系适配92号汽油的设定，进一步降低了用户的日常用车成本，结合奇瑞自研高燃效发动机的技术背书，让这款硬派风格SUV在兼顾通过性与动力的同时，实现了油耗层面的差异化优势。

从技术层面拆解，捷途旅行者2025款的油耗优势并非偶然。其搭载的鲲鹏动力系列发动机，如2.0TGDI第三代机型热效率达38%，采用iHECⅡ代智效燃烧系统等技术，能在不同工况下优化燃油燃烧效率；车身“去大梁化”设计则通过高强度材料提升扭转刚度，整车整备质量比同级带大梁车型轻至少5%，从源头减少了油耗消耗。同时，全系标配的发动机启停技术与驾驶模式切换功能，可根据城市拥堵、高速巡航等不同场景调整动力输出逻辑，进一步优化油耗表现。

值得注意的是，不同使用场景下的油耗差异也体现了其设计的实用性。日常城市通勤中，两驱模式下的低油耗能满足用户代步需求；而在户外越野时，即便开启四驱模式或全地形模式，油耗虽有上升，但结合其接近角28°、离去角28-30°及最大涉水700mm的通过性配置，仍能以相对合理的油耗支撑专业越野体验。这种“一车两用”的油耗适配性，精准契合了捷途“旅行+”的品牌定位，让用户在城市与户外场景间无需妥协。

综合来看，捷途旅行者2025款通过动力技术优化、车身轻量化设计及场景化油耗控制，在紧凑型硬派风格SUV细分市场中构建了油耗竞争力。无论是城市代步的低油耗需求，还是户外越野的动力与通过性要求，其不同版本均能以优于多数竞品的燃油经济性，为用户提供兼顾成本与体验的选择，成为硬派SUV市场中油耗表现突出的代表车型。