问界M7和M9智驾系统的OTA升级能力有什么不同？

问界M7和M9的智驾系统OTA升级能力差异，核心源于硬件基础与功能定位的不同，M9依托更冗余的硬件配置，在智驾扩展、场景化功能及跨系统协同上拥有更丰富的OTA潜力，而M7则聚焦基础智驾与车机体验的精准优化。

从硬件支撑来看，M9全系搭载4颗激光雷达、5颗毫米波雷达等统一高规格智驾硬件，为OTA解锁复杂城市场景智驾（如无保护左转）、卫星通信救援等独有功能提供基础；M7的增程Pro+版受1个激光雷达、3个毫米波雷达的硬件限制，OTA仅能优化高速导航驾驶辅助的跟车逻辑、车道保持精度等基础功能，无法通过OTA解锁城市智驾。功能拓展层面，M9可通过OTA实现智驾与空气悬挂的联动（高速智驾自动降车身）、后排“暮夜空间”一键控制等跨系统协同体验，还能升级卫星通信、高速ETC无感通行等特色功能；M7的OTA则更多聚焦AR-HUD盲区影像、低速碰撞预警等基础智驾安全功能，以及车机交互的细节优化。

这种差异既体现了鸿蒙智行“软硬件协同进化”的品牌理念，也精准匹配了不同用户的需求——M9面向对智驾扩展性、场景化体验有高阶需求的用户，M7增程版则以性价比优势满足高速通勤为主的用户，让不同预算与场景的用户都能通过OTA持续获得智驾体验的升级。

从硬件支撑来看，M9全系搭载4颗激光雷达、5颗毫米波雷达等统一高规格智驾硬件，为OTA解锁复杂城市场景智驾（如无保护左转）、卫星通信救援等独有功能提供基础；M7的增程Pro+版受1个激光雷达、3个毫米波雷达的硬件限制，OTA仅能优化高速导航驾驶辅助的跟车逻辑、车道保持精度等基础功能，无法通过OTA解锁城市智驾。功能拓展层面，M9可通过OTA实现智驾与空气悬挂的联动（高速智驾自动降车身）、后排“暮夜空间”一键控制等跨系统协同体验，还能升级卫星通信、高速ETC无感通行等特色功能；M7的OTA则更多聚焦AR-HUD盲区影像、低速碰撞预警等基础智驾安全功能，以及车机交互的细节优化。

这种差异既体现了鸿蒙智行“软硬件协同进化”的品牌理念，也精准匹配了不同用户的需求——M9面向对智驾扩展性、场景化体验有高阶需求的用户，M7增程版则以性价比优势满足高速通勤为主的用户，让不同预算与场景的用户都能通过OTA持续获得智驾体验的升级。

总结而言，问界M7和M9的智驾OTA升级能力差异，本质是硬件基础与产品定位共同作用的结果。M9凭借高冗余硬件实现更丰富的功能拓展，M7则基于自身硬件条件聚焦核心需求优化，两者虽各有侧重，但均通过OTA升级让车辆保持“常用常新”，体现了鸿蒙智行对不同用户需求的精准响应与技术落地的差异化策略。