荣威新能源出租车的主流型号售价在什么区间？

荣威新能源出租车的主流型号售价区间大致在15万至25万元之间。这一价格范围主要覆盖了荣威面向出租车市场推出的纯电动车型，其定价综合考虑了车辆的续航能力、空间实用性、充电效率等出租车运营核心需求，同时也结合了新能源汽车的技术成本与市场定位，既满足了出租车运营商对车辆性价比的要求，也符合城市出租车更新换代的政策导向与行业标准。

从具体车型来看，荣威Ei5和荣威i6 MAX EV是出租车市场的主力选择。其中，荣威Ei5作为旅行车造型的纯电动车型，其基础版配置针对出租车场景优化了后排腿部空间与行李厢容积，官方指导价约15.28万元起；而搭载61.1kWh电池组、续航里程达501公里的版本，售价则接近18万元。这款车的定价梯度主要体现在电池容量与续航能力的差异上，长续航版本更贴合跨区域运营的出租车需求，因此在一二线城市的出租车采购中占比较高。

荣威i6 MAX EV则以轿车形态切入市场，其出租车版车型聚焦高效运营属性。该车型入门版配备50.23kWh电池，续航402公里，售价约16.18万元；升级至70kWh大容量电池后，续航提升至605公里，售价相应调整至20.08万元左右。值得注意的是，部分城市针对新能源出租车的地方补贴政策会进一步影响实际采购价，例如上海、深圳等新能源推广重点城市，运营商通过批量采购可享受约10%-15%的折扣，实际落地价可能下探至13万元区间，但这属于区域性政策红利，并未改变品牌官方定价的整体框架。

除了基础车型，荣威还为出租车市场提供定制化配置包，例如加装后排USB充电接口、耐磨型座椅面料等运营专属配件，单个配置包的加价幅度约3000-5000元。此外，针对出租车高频使用场景设计的快充系统，支持30分钟充电至80%，这一技术配置已成为中高配车型的标准项，并未额外加价，而是整合在18万元以上的版本中。从市场反馈来看，18万-22万元的中配车型最受运营商青睐，这一价位段的车辆既具备450公里以上的续航能力，又包含智能调度终端、防疲劳驾驶提醒等运营辅助功能，综合性价比优势明显。

综合来看，荣威新能源出租车的定价体系紧密围绕出租车运营的核心痛点展开。15万元起的入门价降低了运营商的初始采购门槛，而25万元以内的顶配车型则通过长续航、高可靠性满足了高强度运营需求。这种覆盖广、梯度清晰的定价策略，既适配了不同规模运营商的预算差异，也通过技术配置的差异化，为城市出租车市场提供了多元化的选择方案，助力新能源出租车的规模化推广。