老款荣威的维修保养成本贵不贵？

老款荣威的维修保养成本总体处于合理范围，不算贵。从具体车型来看，像荣威350年均2万公里常规4S店保养费约1100元，小保养含工时费约200元（4S店约1000元），一年保养约1500元；荣威i5 2020款1.5L自动4G互联领豪智驾版第三次保养花费572元，一年一万公里两次小保养约1200元；荣威RX3小保养费用约278元，一年保养费约1100元（按每年2万公里）。不同车型的保养费用虽有差异，但整体而言，老款荣威的维修保养成本在众多品牌中具备一定优势，消费者可以根据自身车型和行驶里程合理规划保养支出。

从保养周期来看，老款荣威车型大多遵循1万公里或6个月的保养间隔，这一设定既符合行业常规，也为车主提供了较为灵活的时间安排。以荣威D7 DMH为例，其首保为免费服务，后续小保养费用约400元，三年内保养总费用预计5000元，这一成本控制在同级别车型中表现突出。而荣威RX8作为一款中大型SUV，基础保养的机油费用为205元，机油三滤38元，工时费100元，单次基础保养总成本约343元，即便涉及变速箱油、防冻液等大保养项目，其费用也处于合理区间，并未因车型定位提升而出现大幅溢价。

出保后的老款荣威车型保养成本进一步降低，为车主提供了更灵活的选择空间。例如荣威i5 1.5T车型，出保后小保养费用约287元，二次保养434元，4万公里大保养1373元，累计6万公里总保养费用6183元；1.5L车型小保养278元，6万公里大保养1514元，整体费用6286元，两款车型的差异主要源于1.5L车型火花塞需每3万公里更换，即便如此，总成本仅相差数十元。这种清晰的费用梯度，让车主可以根据车辆使用情况和预算，自主选择4S店或正规维修机构进行保养，有效降低长期用车成本。

保养项目的细化也体现了老款荣威的成本优势。以荣威350为例，每万公里更换机油、机滤等基础项目费用约312元，5万公里更换变速箱油、火花塞等大保养费用约943元，各项费用均有明确标准，避免了隐性消费。同时，不同地区的保养费用虽有小幅差异，但整体波动范围控制在合理区间，未出现因地域因素导致的大幅价差，进一步保障了车主的消费透明度。

综合来看，老款荣威的维修保养成本通过合理的周期设定、清晰的项目定价和灵活的选择空间，构建了一套亲民且透明的体系。无论是基础保养还是大保养，费用均处于同级别车型的中低水平，既满足了车辆维护需求，又减轻了车主的经济负担，为日常用车提供了稳定的成本预期。