捷途汽车是专注于新能源汽车领域吗？

捷途汽车并非专注于新能源汽车领域，而是采用“燃油+新能源”双线布局的发展模式，在深耕燃油车市场的同时，也在新能源领域进行了广泛且深入的布局。从品牌定位来看，捷途始终围绕“旅行+”战略深耕细分市场，其产品分为“X”与“V”两大系列，对应SUV与MPV市场，每款产品都同步规划了新能源动力，涵盖纯电动、插电式混合动力与氢燃料，形成了对不同能源类型的全面覆盖。在技术层面，捷途依托奇瑞控股集团的技术优势，不仅为燃油车型配备了高效的传统动力系统，还在新能源领域应用了1.5T高效插混系统、鲲鹏超能混动C-DM技术等先进技术，为用户提供了多元化的动力选择。

在产品矩阵方面，捷途的燃油车阵营以X70、X90等系列为核心，凭借大空间、高性价比的优势占据市场份额；新能源领域则通过山海序列持续拓展，2025年计划推出山海L6、L7、T1等多款新品，即将上市的山海L7 PLUS也备受关注。其中，山海T1作为越野定位的新能源车型，搭载宁德时代43.2kWh大电池与三电机配置，CLTC纯电续航最高达226公里，满油满电综合续航突破1500公里，完美适配长途越野旅行场景；山海L7则以1.5T插混系统实现120公里纯电续航，兼顾日常通勤与家庭出游需求。

从市场表现来看，捷途的新能源布局已初见成效。山海新能源序列销量快速上量，单月销量曾达16545台，海外市场增长同样迅猛。作为奇瑞控股集团的全球化业务板块，捷途国际专注于新能源产品的全球推广，目前已在全球建立超过2000个销售服务网点，7年来累计销量突破200万辆，足见其市场认可度。2025年品牌总销量目标80万辆，其中新能源车型将承担重要增长角色，致力于成为“全球第一混动越野品牌”。

在用户体验层面，捷途围绕“旅行+”场景打造专属配置，部分车型支持外放电功能，满足露营用电需求；全系标配大尺寸中控屏、CarPlay/HiCar互联等智能配置，中高配车型还搭载L2级驾驶辅助系统，提升出行便利性。同时，捷途与奇瑞集团共享M3X火星架构等技术平台，确保动力与底盘调校的可靠性，通过规模化生产控制成本，维持了10万级燃油车、15万级插混车的高性价比优势，让家庭用户无需高额预算即可享受多元出行体验。

捷途的双线布局并非简单的产品叠加，而是基于“旅行+”战略的精准落地。燃油车为用户提供成熟可靠的传统出行选择，新能源车型则通过长续航、低油耗的技术优势，解决长途旅行的续航焦虑。这种模式既覆盖了不同能源偏好的用户需求，也为品牌在市场转型期构建了稳定的增长曲线，最终实现了对家庭用户“日常通勤+长途旅行”双重场景的全面覆盖。