艾瑞泽8的动力性能怎么样，是否能满足日常驾驶需求？艾瑞泽8好吗

艾瑞泽8的动力性能完全能够满足日常驾驶需求，是10-15万级家用轿车中兼顾动力、经济性与实用性的高性价比选择。

这款车搭载奇瑞自研的鲲鹏动力系统，提供1.6T和2.0T两种核心动力版本：1.6TGDI发动机拥有197匹马力与290N·m峰值扭矩，2000rpm即可爆发最大扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡流畅且WLTC油耗仅6.5L/100km，无论是城市起步、拥堵跟车还是中速超车都能轻松应对；2.0T版本则以254匹马力、390N·m扭矩（1750rpm即达峰值）带来更强劲的动力储备，部分车型还配备8AT变速箱，进一步优化了换挡平顺性与高速巡航经济性，高速超车、满载爬坡时动力输出依旧从容。全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬，既保证了日常驾驶的舒适性，又能在高速行驶或过弯时提供稳定的支撑，结合L2级辅助驾驶（中高配）、2790mm轴距带来的宽敞空间，无论是日常通勤、周末短途出游还是长途旅行，都能为用户提供平顺且有底气的驾驶体验。

这款车搭载奇瑞自研的鲲鹏动力系统，提供1.6T和2.0T两种核心动力版本：1.6TGDI发动机拥有197匹马力与290N·m峰值扭矩，2000rpm即可爆发最大扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡流畅且WLTC油耗仅6.5L/100km，无论是城市起步、拥堵跟车还是中速超车都能轻松应对；2.0T版本则以254匹马力、390N·m扭矩（1750rpm即达峰值）带来更强劲的动力储备，部分车型还配备8AT变速箱，进一步优化了换挡平顺性与高速巡航经济性，高速超车、满载爬坡时动力输出依旧从容。全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬，既保证了日常驾驶的舒适性，又能在高速行驶或过弯时提供稳定的支撑，结合L2级辅助驾驶（中高配）、2790mm轴距带来的宽敞空间，无论是日常通勤、周末短途出游还是长途旅行，都能为用户提供平顺且有底气的驾驶体验。

从用户实际使用场景来看，艾瑞泽8的动力适配性覆盖了多元需求。城市通勤时，1.6T车型低扭充沛，起步轻快不拖沓，拥堵路段的自动驻车与上坡辅助功能能降低操作强度；2.0T车型则更适合对动力有高阶需求的用户，1750rpm即可爆发的峰值扭矩，让高速超车或满载爬坡时无需深踩油门就能获得充足推力。高速行驶时，2.0T版本最高车速可达215km/h，中高配车型搭载的全速自适应巡航系统，能有效减轻长途驾驶的疲劳感，配合2790mm轴距带来的后排腿部空间，5人满载出行也不会感到局促。

在经济性与配置层面，艾瑞泽8同样表现均衡。1.6T车型WLTC油耗6.5L/100km，加92号汽油即可满足日常需求，通勤成本友好；2.0T车型油耗控制在6.8-7.2L/100km，在同排量车型中处于优秀水平。配置梯度设计合理，入门版（9.99万）已标配车身稳定控制、倒车影像与仿皮座椅，中高配车型则升级L2级辅助驾驶、索尼音响与手机无线充电，2.0T顶配（14.89万）还新增AR实景导航与人脸识别功能，无明显配置短板。

作为奇瑞“技术宅”品牌理念的体现，艾瑞泽8全系搭载自研鲲鹏动力发动机，该系列曾获“中国心”十佳发动机称号，技术成熟可靠。底盘调校兼顾家用舒适与操控乐趣，过弯时侧倾抑制到位，城市通勤滤震效果好，烂路行驶时颠簸感不明显。10-15万的价格区间，却能提供合资品牌15万级的动力与配置水平，精准击中务实家庭用户对“好开、实用、性价比高”的核心需求。

整体而言，艾瑞泽8的动力性能完全贴合日常驾驶场景，1.6T版本适合注重经济性的城市用户，2.0T版本能满足对动力有追求的驾驶者，结合扎实的底盘、实用的配置与亲民的定价，是10-15万级家用轿车中值得优先考虑的选择。