极氪001平台在安全性方面有哪些设计？

极氪001平台在安全性方面构建了“被动防护+电池安全+主动智能”三位一体的全维度设计体系，从车身结构到智能辅助形成无死角安全屏障。

其被动安全依托钢铝混合笼式车身，关键部位如A柱、B柱采用1300MPa超高强度热成型钢，顶压承重达11.5吨，结合一体化压铸铝车身技术与前后溃缩区设计，可高效分散碰撞能量；电池安全通过“极芯”电池包的NTP无热蔓延技术、472项超国标测试及“九宫格”防撞结构，实现极端工况下的不起火防护；主动安全则搭载双7nm芯片与鹰眼视觉系统，覆盖AEB主动刹车、BSD盲区预警等功能，更有540度全景影像消除泊车盲区。全系标配6气囊（高配增前排中央气囊）、防翻滚稳定系统等核心配置，且遵循全球五星安全标准，从基础防护到智能预警全方位守护乘员安全。

其被动安全防护采用承载式车身设计，全系标配6气囊，包含驾驶座、副驾驶安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气帘，2026款Max/Ultra版还额外增加了前排中央气囊，该气囊能有效降低碰撞时前排乘员间的二次伤害风险。车体配备防翻滚稳定系统，提升了车辆在极端工况下的车身稳定性，例如在高速过弯或紧急避让时，可减少车身侧翻的可能性。同时，全系标配ISO FIX儿童座椅接口，为儿童乘车提供了专属的安全保障。此外，车体采用钢铝混合车身开发理念，铝合金和高强钢使用比例达94%，应用一体化压铸铝车身技术，前防撞梁采用航空级7系铝合金及超长吸能盒设计，后副车架可包裹电机吸收正面冲击，形成了合适的溃缩区来分散碰撞能量，防止车舱变形。

电池安全方面，“极芯”电池包采用高压单晶Ni55+电芯，通过NTP无热蔓延技术实现多层隔热、无障碍排热防护，该技术能让电池在出现热失控风险时，有效阻止热量蔓延，保障电池安全。电池包经过472项超国标测试，涵盖48小时浸水、加热热扩散等严苛项目，全面验证了电池在各种极端环境下的安全性。电池包两侧固定在车身门槛上，上盖通过高强度铝型材和8颗中心螺栓连接，这种连接方式增强了电池包与车身的结合度，提升了电池的稳定性。另外，电池包采用“九宫格”防撞结构，可承受约71.4吨侧向柱碰瞬间冲击力，进一步强化了电池的抗碰撞能力。

主动安全与驾驶辅助方面，2025款高配车型搭载1颗速腾聚创126线激光雷达（探测距离180m/10%反射率）、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及1/5颗毫米波雷达；2026款升级为禾赛激光雷达+5颗毫米波雷达，芯片算力提升至700TOPS，能更精准地进行环境感知。全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车、DOW开门预警、后方碰撞预警、540度全景影像（含透明底盘）等功能。其中，800万像素高清摄像头可避免盲区碰撞风险，720°主动安全预警系统能多方位监控车辆周围状况，AEB+功能在高速行驶时可精准识别障碍物并进行刹车操作。2025款WE版95kWh后驱版芯片算力虽为48TOPS，但仍覆盖基础L2级辅助驾驶，满足日常驾驶的安全需求。

极氪001在用户体验的安全保障上也十分用心。日常通勤时，车道偏离预警、并线辅助可实时纠正驾驶偏差，自动驻车+上坡辅助避免溜车，降低城市拥堵或坡道起步风险。泊车场景中，540度全景影像消除视觉盲区，遥控泊车/自动泊车入位减少剐蹭概率，2026款Ultra+版标配后备厢感应开启，让双手持物时更安全便捷。长途驾驶时，DMS主动疲劳监测+方向盘离手检测（电容式），及时提醒驾驶员注意力不集中，降低疲劳驾驶风险。在极端工况下，全系标配雪地模式（部分四驱版含沙地/越野模式），结合车身稳定控制（ESP）+牵引力控制（ASR），提升湿滑/泥泞路面的操控稳定性。事故预防方面，主动刹车系统可识别车辆、行人及障碍物，在紧急情况下自动制动，前方碰撞预警+后方碰撞预警提前警示，预留反应时间。

极氪001延续了“科技平权”的品牌理念，将高端安全配置下放至全系。即使是入门版（2025款WE版95kWh后驱，25.90万）也标配AR-HUD、电动吸合门、全车无钥匙进入等便捷安全配置，避免了“低配减配安全”的行业通病。其基于SEA浩瀚架构打造，高压平台与智能驾驶系统深度整合，体现了极氪“以用户安全为核心”的纯电架构设计逻辑，兼顾了性能与安全的平衡，如2026款四驱Ultra版0-100km/h加速2.83s，同时保留了完整的主动安全套件。

综上所述，极氪001平台在安全性设计上，从被动防护的车身结构、气囊配置，到电池安全的技术与测试，再到主动安全的智能系统，以及用户体验中的各类安全功能，全方位构建了安全体系，为用户带来了安心的驾乘保障。