蔚来ET5 T的续航里程在不同驾驶模式下表现如何？

蔚来ET5 T 100kWh车型在不同驾驶模式下的续航表现，会随动力输出与能量管理策略的调整呈现差异化适配特性。

作为蔚来旗下兼顾性能与实用的旅行车，ET5 T全系搭载100kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航统一标定为710km，其五套驾驶模式（标准/舒适、经济、运动、运动+、个性化）通过动态优化电机输出与能量回收强度，实现续航与驾驶体验的精准平衡。经济模式下，系统会优先抑制冗余动力损耗，结合标配的能量回收功能，续航表现更接近CLTC的710km标定值，适合注重长续航的日常通勤或城际出行；运动与运动+模式则侧重释放双电机（总功率360kW）的性能潜力——4秒破百的加速体验下，续航虽略有下降，但仍能覆盖城市短途与中长途出行需求；个性化模式更支持用户自定义动力响应与回收强度，可根据偏好灵活平衡续航里程与驾驶乐趣。此外，依托电池预加热与液冷系统，即便在高速场景下，其续航达成率也能维持在71%左右（满电纯高速约505.4km），城市工况达成率更达94%（约664.2km），配合180kW快充与换电服务，进一步消解了不同场景下的续航焦虑。

作为蔚来旗下兼顾性能与实用的旅行车，ET5 T全系搭载100kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航统一标定为710km，其五套驾驶模式（标准/舒适、经济、运动、运动+、个性化）通过动态优化电机输出与能量回收强度，实现续航与驾驶体验的精准平衡。经济模式下，系统会优先抑制冗余动力损耗，结合标配的能量回收功能，续航表现更接近CLTC的710km标定值，适合注重长续航的日常通勤或城际出行；运动与运动+模式则侧重释放双电机（总功率360kW）的性能潜力——4秒破百的加速体验下，续航虽略有下降，但仍能覆盖城市短途与中长途出行需求；个性化模式更支持用户自定义动力响应与回收强度，可根据偏好灵活平衡续航里程与驾驶乐趣。此外，依托电池预加热与液冷系统，即便在高速场景下，其续航达成率也能维持在71%左右（满电纯高速约505.4km），城市工况达成率更达94%（约664.2km），配合180kW快充与换电服务，进一步消解了不同场景下的续航焦虑。

除了续航的动态适配，ET5 T的驾驶模式还覆盖多元场景需求。地形模式中的雪地、越野模式，可通过调整动力分配与车身稳定系统，应对复杂路况；选装的拖挂模式则为户外出行提供了便利，体现了车型的实用性拓展。三电系统采用前150kW感应电机与后210kW永磁电机的四驱组合，总扭矩700N·m，既保证了经济模式下的能耗控制，也支撑了运动模式的强劲动力输出。14.7kWh/100km的百公里耗电量，展现出稳定的能源效率，为不同模式下的续航表现奠定了基础。

在用户体验层面，ET5 T的补能体系进一步强化了续航实用性。180kW快充可实现0.6小时充至80%电量，换电服务则提供了车电分离的灵活选择，月租1128元的方案降低了购车门槛。旅行车造型带来的529L后备厢容积（放倒后扩展至1687L），搭配热泵空调、256色氛围灯与杜比全景声，兼顾了家庭出行的空间需求与驾乘舒适度。智能科技方面，车顶的150线猎鹰激光雷达与双芯片（神玑NX9031智驾芯片+高通8295P车机芯片）配置，支持L2级NIO Pilot及可选L3级智驾功能，持续通过FOTA升级优化驾驶模式与续航算法，体现了蔚来的科技迭代理念。

整体来看，蔚来ET5 T 100kWh车型通过多模式续航适配、高效三电系统与完善补能生态的结合，既满足了用户对长续航的核心需求，也兼顾了性能体验与场景实用性。从城市通勤到城际出行，从经济节能到运动激情，其差异化的续航表现与功能设计，精准匹配了家庭用户与个性化驾驶群体的多元需求，展现出“长续航+强性能+优体验”的综合产品力。