NIO蔚来ET5的动力性能参数是怎样的？

蔚来ET5的动力性能参数以双电机四驱系统为核心，总功率达360kW、总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅需4秒，同时支持多种驾驶模式与地形模式切换。

这款中型运动轿跑的动力配置并非单纯追求数据亮眼，而是通过前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，实现了强劲输出与响应速度的平衡：运动模式下一脚电门即可迸发强烈推背感，经济模式则能让动力线性释放，适配城市通勤的平顺需求。电动四驱系统的加持，配合前/后五连杆独立悬挂与可变软硬调节，既保障了4秒破百时的车身稳定，又能在日常驾驶中过滤路面颠簸，让性能与舒适性形成互补。值得注意的是，其动力参数并非孤立存在——360kW的综合功率与700N·m的峰值扭矩，是建立在蔚来对电机布局、底盘调校的协同优化之上，比如低至0.24的风阻系数进一步放大了动力效率，而神玑NX9031智能驾驶芯片与动力系统的联动，也让不同模式下的动力输出更贴合驾驶场景。

这款中型运动轿跑的动力配置并非单纯追求数据亮眼，而是通过前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，实现了强劲输出与响应速度的平衡：运动模式下一脚电门即可迸发强烈推背感，经济模式则能让动力线性释放，适配城市通勤的平顺需求。电动四驱系统的加持，配合前/后五连杆独立悬挂与可变软硬调节，既保障了4秒破百时的车身稳定，又能在日常驾驶中过滤路面颠簸，让性能与舒适性形成互补。值得注意的是，其动力参数并非孤立存在——360kW的综合功率与700N·m的峰值扭矩，是建立在蔚来对电机布局、底盘调校的协同优化之上，比如低至0.24的风阻系数进一步放大了动力效率，而神玑NX9031智能驾驶芯片与动力系统的联动，也让不同模式下的动力输出更贴合驾驶场景。

动力性能的实用性还体现在续航与补能的支撑上。全系标配的100kWh三元锂电池提供CLTC工况740km续航，180kW快充可在0.6小时充至80%，配合蔚来成熟的换电体系，长途出行无需担忧动力中断。车电分离服务的推出，更让用户能灵活选择能源方案，进一步降低了使用门槛。这种“性能+实用”的组合，让ET5的动力优势不仅停留在参数表，更能覆盖日常通勤、周末出游等多元场景。

底盘与操控的调校则让动力输出更可控。前/后五连杆独立悬挂搭配可变软硬调节，在高速变道时能提供充足支撑，过减速带时又能缓冲颠簸；20英寸轮胎（冠军纪念版等车型配备）的抓地力进一步放大了双电机的动力潜力。这种兼顾运动与舒适的设定，让不同驾驶水平的用户都能轻松驾驭4秒破百的性能，避免了“性能过剩”的尴尬。

从核心参数到实际体验，蔚来ET5的动力性能围绕用户需求构建：既通过双电机四驱与4秒加速满足驾驶乐趣，又以续航补能体系与底盘调校保障实用性，最终形成了“强劲且易用”的产品特质。这种平衡感，正是其在中型纯电轿跑市场中脱颖而出的关键，也为用户带来了性能与日常使用的双重满足。