问界M5在开空调时的油耗会有明显变化吗？

问界M5开空调时的能耗会有变化，但得益于技术优化，增程车型油耗增幅控制在合理范围，纯电车型电耗影响更小。

作为鸿蒙智行旗下的主力车型，问界M5针对空调能耗做了多维度技术适配：增程版搭载1.5T高效增程器，开空调时优先调用电池电量，亏电状态下空调对油耗的额外增幅仅5%-10%，WLTC亏电油耗仍维持在6.1-6.5L/100km的低水平；纯电版标配热泵空调，相比传统PTC，冬季开暖风可减少30%-50%电能消耗，百公里电耗稳定在15.5kWh。同时全系自动空调+双区温控的配置，也确保了能耗控制不妥协舒适性，既满足日常制冷制热需求，又通过技术手段弱化了空调对续航的影响。

作为鸿蒙智行旗下的主力车型，问界M5针对空调能耗做了多维度技术适配：增程版搭载1.5T高效增程器，开空调时优先调用电池电量，亏电状态下空调对油耗的额外增幅仅5%-10%，WLTC亏电油耗仍维持在6.1-6.5L/100km的低水平；纯电版标配热泵空调，相比传统PTC，冬季开暖风可减少30%-50%电能消耗，百公里电耗稳定在15.5kWh。同时全系自动空调+双区温控的配置，也确保了能耗控制不妥协舒适性，既满足日常制冷制热需求，又通过技术手段弱化了空调对续航的影响。

具体到不同车型，能耗表现各有侧重。增程Ultra后驱版WLTC综合油耗0.68L/100km，B状态油耗6.1L/100km，开空调时亏电油耗增幅约0.3-0.6L；四驱版综合油耗0.9L/100km，B状态油耗6.5L/100km，空调带来的油耗变化同样可控。纯电Ultra后驱版CLTC续航602km，热泵空调加持下，冬季开暖风时续航折扣率低于同级别车型，用户无需因空调使用大幅缩减出行半径。这种精准的能耗控制，源于问界对整车能效的系统性优化——0.266的低风阻系数减少了行驶阻力，双叉臂+多连杆独立悬挂的底盘设计也降低了空调负载的叠加影响，让每一份能耗都能更高效地转化为动力或温控效果。

在用户体验层面，问界M5的空调系统兼顾实用性与智能化。全系标配的自动空调配合双区温控、后排独立出风口，能快速让车内温度达到设定值，且温度分布均匀，不会出现前排过冷后排过热的情况。车机搭载的Harmony OS系统支持语音控制，一句“小艺小艺，把空调调到22度”就能完成操作，配合HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶，驾驶中调节空调无需分心，既提升了便利性，也保障了行车安全。

问界M5通过热泵空调、高效增程器与智能座舱的深度融合，在空调能耗与使用体验之间找到了平衡。无论是纯电车型的低电耗表现，还是增程车型对油耗增幅的精准控制，都体现了鸿蒙智行“科技赋能出行”的品牌理念，让用户在享受舒适驾乘的同时，无需过多担忧能耗问题。