问界M8的车身结构采用了哪种类型？

问界M8的车身结构采用承载式车身，其中纯电版进一步应用了玄武车身结构。

作为一款定位智能豪华家庭SUV的车型，问界M8全系依托承载式车身打造，通过高占比的高强材料与优化设计夯实安全与驾乘基础：车身铝合金、高强度钢及热成型钢占比达80%，纯电版更以12处2000MPa潜艇级热成型钢（占比超27%）、八横五纵刚性架构、一体化压铸铝合金车体等玄武车身设计，构建起“移动安全堡垒”，并在C-NCAP（24版）测试中以96.26%的乘员保护得分率斩获超五星认证。这种结构不仅为安全筑牢底线，更适配前双叉臂+后五连杆独立悬挂与双腔空气悬挂的调校，兼顾了大型SUV的舒适性与操控稳定性，同时优化了内部空间利用率，五座版后备厢容积可达1086L（放倒后2460L），六座版2+2+2布局也能满足家庭出行的多元需求。

作为一款定位智能豪华家庭SUV的车型，问界M8全系依托承载式车身打造，通过高占比的高强材料与优化设计夯实安全与驾乘基础：车身铝合金、高强度钢及热成型钢占比达80%，纯电版更以12处2000MPa潜艇级热成型钢（占比超27%）、八横五纵刚性架构、一体化压铸铝合金车体等玄武车身设计，构建起“移动安全堡垒”，并在C-NCAP（24版）测试中以96.26%的乘员保护得分率斩获超五星认证。这种结构不仅为安全筑牢底线，更适配前双叉臂+后五连杆独立悬挂与双腔空气悬挂的调校，兼顾了大型SUV的舒适性与操控稳定性，同时优化了内部空间利用率，五座版后备厢容积可达1086L（放倒后2460L），六座版2+2+2布局也能满足家庭出行的多元需求。

在安全配置层面，承载式车身框架为主动与被动安全系统提供了稳定载体。全系标配全车安全带未系提示，以及覆盖三排的安全气囊组合——包括可降低前排成员间接伤害的远端气囊、2.8米超长侧气帘，配合主副驾双预紧自适应限力安全带，形成全方位的被动防护网络。主动安全方面，华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统的集成，让主动刹车、车道居中保持等功能与车身结构形成协同，进一步提升行车安全性。

驾乘体验上，承载式车身的特性与豪华配置相互赋能。双腔空气悬挂支持软硬与高低调节，可根据路况过滤颠簸，配合多层隔音玻璃与华为SOUND 19扬声器，营造出静谧舒适的座舱环境；鸿蒙OS车机系统依托车身集成的多屏交互架构，实现15.6英寸中控屏、16英寸副驾娱乐屏与AR-HUD的联动，50W无线快充等细节配置也提升了日常使用的便捷性。

从品牌定位来看，承载式车身作为核心载体，既支撑了“智能豪华家庭SUV”的产品标签，也体现了华为技术赋能的理念。800V高压平台带来的高效充电（30%-80%快充仅需0.25小时）、五座版705km/六座版625km的CLTC续航，结合灵活的座椅布局与车载冰箱等配置，精准匹配家庭用户的长距离出行与舒适需求。

问界M8的承载式车身并非单一结构设计，而是融合了材料创新、安全技术与驾乘体验的综合解决方案。它以玄武车身的硬核防护为基础，通过悬挂调校、空间优化与智能配置的协同，既满足了家庭用户对安全的核心需求，也兼顾了豪华感与实用性，为中大型SUV市场提供了兼具安全与体验的选择。