2025荣威RX5的动力性能相比上一代有多大提升？

2025款荣威RX5的动力性能相比上一代实现了“技术升级+体验优化”的双重提升，燃油版与超混版分别在平顺性、爆发力上形成差异化优势。

燃油版搭载优化后的1.5T VTGI发动机，新增VGT电控可变截面增压器技术，让动力输出更线性，1500rpm即可爆发285N·m最大扭矩，低扭响应比老款更敏捷；匹配的7挡湿式双离合变速箱，彻底解决了老款干式双离合的顿挫问题，城市通勤换挡平顺性显著提升。超混eRX5则通过1.5T发动机+永磁同步电机+10挡EDU G2 Plus电驱变速箱的组合，实现570N·m综合最大扭矩，动力性能直追2.0T高功率发动机，同时能耗低于同级别燃油SUV。底盘经德系团队调校后，整车重心降低、前后桥硬点刚度提升，配合DP-EPS电子助力转向，低速轻盈高速沉稳，最小转弯直径仅11.3米，狭窄路段操控更灵活，兼顾了家用所需的舒适性与驾驶乐趣。

从具体参数来看，2025款RX5 PLUS 330TGI自动领潮智惠版的1.5T发动机（型号15C4E）最大功率达133kW，最大扭矩285N·m，181马力的动力储备在10万级SUV中表现突出。铝合金缸体与缸盖的应用减轻了发动机自重，DOHC配气机构与直喷供油方式进一步优化了燃烧效率，让动力输出更高效。与之匹配的7挡湿式双离合变速箱支持标准/舒适、运动两种模式切换，日常代步时标准模式下换挡平顺，高速超车或山路驾驶切换至运动模式，动力响应会更直接，满足不同场景的驾驶需求。

用户实际体验中，这款车的低扭表现尤为亮眼，1500rpm就能释放最大扭矩，起步时不会有“肉”的感觉，城市拥堵路段跟车更轻松。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，对路面细碎颠簸的过滤比较到位，过减速带或坑洼路段时，车身晃动幅度小，后排乘客的乘坐舒适性得以保障。同时，标配的电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，降低了新手驾驶的门槛，定速巡航和倒车影像也让长途出行与停车操作更便捷。

作为上汽集团旗下品牌，荣威延续“科技普惠”理念，2025款RX5以10.49万的官方指导价，搭载了矩阵式LED大灯、12.3英寸液晶仪表+14.1英寸中控屏等科技配置，车联网与Wi-Fi热点功能满足了用户对智能互联的需求。空间方面，2708mm的轴距保证了后排腿部空间，5座布局下后备厢容积430L，后排座椅比例放倒后可扩展至1639L，能容纳婴儿车、行李箱等大件物品，贴合家庭用户的载物需求。燃油经济性上，WLTC综合油耗7.45L/100km，适配92号汽油，长期用车成本较低。

整体而言，2025款荣威RX5通过动力系统的技术升级、底盘调校的优化以及智能配置的下放，在动力性能、驾驶体验与性价比之间找到了平衡。无论是日常通勤的平顺性，还是高速行驶的稳定性，亦或是家庭用车的实用性，都能较好地满足用户需求，成为10万级家用SUV市场中兼顾动力与实用的可靠选择。