荣威i5从国五排放升级到国六做了哪些技术改进？

荣威i5从国五升级到国六主要通过发动机技术优化、排放系统改进与智能电控升级三大方向实现，同时兼顾动力输出与用户用车成本。

具体来看，国六车型全系搭载15FCD型号1.5L直列四缸自然吸气发动机，采用直喷供油与全铝合金轻量化缸体/缸盖设计，在保持129马力最大功率、158N·m最大扭矩的动力参数不变的前提下，通过燃烧系统优化降低排放；同时升级ECU电控单元、增大碳罐容积并强化燃油系统密封性，配合更精准的OBD系统监测，确保排放稳定达标。此外，国六车型还标配ESP车身稳定控制、ASR牵引力控制等主动安全系统，部分高配车型新增540度全景影像、OTA远程升级等智能配置，通过电控系统的精细化调校进一步平衡油耗与排放，手动挡WLTC综合油耗低至5.98L/100km，自动挡为6.38L/100km，且全系保持92号汽油适配，延续了亲民的用车成本优势。

具体来看，国六车型全系搭载15FCD型号1.5L直列四缸自然吸气发动机，采用直喷供油与全铝合金轻量化缸体/缸盖设计，在保持129马力最大功率、158N·m最大扭矩的动力参数不变的前提下，通过燃烧系统优化降低排放；同时升级ECU电控单元、增大碳罐容积并强化燃油系统密封性，配合更精准的OBD系统监测，确保排放稳定达标。此外，国六车型还标配ESP车身稳定控制、ASR牵引力控制等主动安全系统，部分高配车型新增540度全景影像、OTA远程升级等智能配置，通过电控系统的精细化调校进一步平衡油耗与排放，手动挡WLTC综合油耗低至5.98L/100km，自动挡为6.38L/100km，且全系保持92号汽油适配，延续了亲民的用车成本优势。

从用户体验维度，荣威i5国六车型在价格与配置上延续了“科技普惠”的定位。全系指导价覆盖6.89万至12.58万元区间，手动舒享版以6.89万的入门价降低了合规车型的购买门槛，自动行政版则通过丰富配置满足高端需求。空间方面，2680mm轴距搭配4门5座布局，后备厢容积达422L，可容纳家庭日常出行的行李或物品，兼顾实用性与舒适性。用车成本上，四年或15万公里的长质保政策减少了后期维护压力，而全系适配92号汽油的设定，进一步降低了日常燃油开支，让用户无需为排放升级额外增加使用成本。

配置层面，国六车型在智能与安全上进行了针对性升级。入门版即标配10.25英寸全液晶仪表与中控屏，配合倒车影像、胎压显示等基础配置，满足日常驾驶的信息与安全需求；高配车型则新增仿皮座椅、前排加热、斑马智联系统等舒适性配置，部分车型还搭载全速自适应巡航、540度全景影像，通过智能科技提升驾驶便利性。这些配置调整并非单纯为了排放升级，而是围绕用户实际需求进行优化，让紧凑型车用户也能享受到高端车型的智能体验。

荣威i5的国六升级并非简单的排放合规，而是通过技术优化与配置平衡，实现了动力、油耗与成本的协同提升。其以用户需求为核心的升级思路，既保证了排放达标，又延续了亲民定位，进一步巩固了“国民家轿”的市场地位，为消费者提供了兼具合规性与实用性的出行选择。