荣威i5手动舒适版的车内隔音效果怎样？

荣威i5手动舒适版的车内隔音效果在同价位紧凑型轿车中表现均衡，能满足日常家用对静谧性的基础需求。

这款车依托1.5L自然吸气发动机的平顺特性，中低速行驶时机械噪音控制得当；配合全车电动车窗、车门密封条等基础密封配置，以及205/60 R16规格轮胎的厚胎壁过滤，城市通勤（60km/h以内）时风噪、胎噪均处于轻微水平，不影响车内正常交谈。虽未配备主动降噪系统，但通过优化动力平顺性与底盘调校，在成本控制与隔音体验间实现了平衡，高速行驶（100km/h以上）风噪虽有提升，但仍属于同级别可接受范围，整体静谧性契合其“国民家轿”的实用定位。

这款车依托1.5L自然吸气发动机的平顺特性，中低速行驶时机械噪音控制得当；配合全车电动车窗、车门密封条等基础密封配置，以及205/60 R16规格轮胎的厚胎壁过滤，城市通勤（60km/h以内）时风噪、胎噪均处于轻微水平，不影响车内正常交谈。虽未配备主动降噪系统，但通过优化动力平顺性与底盘调校，在成本控制与隔音体验间实现了平衡，高速行驶（100km/h以上）风噪虽有提升，但仍属于同级别可接受范围，整体静谧性契合其“国民家轿”的实用定位。

从技术层面看，荣威i5手动舒适版的隔音表现与其动力总成设计紧密相关。1.5L自然吸气发动机采用直喷技术，运转平顺性优于涡轮增压机型，中低速工况下发动机舱传递至车内的噪音微弱，仅在急加速时会有轻微机械声传入，但未达到干扰程度。手动变速箱的齿轮啮合噪音在同级别手动挡车型中处于常规水平，换挡时的机械感清晰却不突兀，不会对车内静谧性造成明显影响。同时，承载式车身结构配合车门密封条，能有效隔绝外界环境噪音，比如城市道路旁的人声、非机动车鸣笛声等，在关闭车窗后可形成相对独立的车内空间。

用户实际体验中，这款车的隔音效果展现出“场景化适配”的特点。在日常城市驾驶场景下，60km/h以内的车速区间，车内主要噪音来源为轮胎滚动声，音量柔和且均匀，不会打断乘客间的正常交流；即便是经过减速带或坑洼路面，后扭力梁悬挂对低频震动的过滤效果较好，减少了震动传递带来的噪音干扰。当车速提升至100km/h以上的高速路段，风噪会随车速增加逐渐明显，但主要集中在A柱与外后视镜区域，且音量增幅平缓，配合车内织物或仿皮座椅的包裹性、后座出风口的通风效果，能进一步弱化噪音带来的不适感，满足长途驾驶的基本舒适性需求。

作为一款定价6.89万起的入门级家轿，荣威i5手动舒适版的隔音性能以“实用均衡”为核心导向。它未追求高端车型的极致静谧性，而是通过优化发动机平顺性、基础密封配置与轮胎规格，在成本可控范围内实现了符合家用需求的隔音表现。这种设计思路既契合其“国民家轿”的市场定位，也体现了上汽对入门级用户需求的精准把握——以够用的隔音体验，搭配座椅舒适性、空间实用性等配置，共同构建起高性价比的家用车体验。