捷途旅行者有没有纯电动版本？

捷途旅行者目前全系为汽油车型，暂无纯电动版本。

从现有产品布局来看，其动力选择聚焦1.5T前驱、2.0T四驱及插混版（C-DM）三类，核心围绕燃油动力下的“可城可野”定位打造——2.0T四驱车型凭借28°接近角、30°离去角与700mm涉水深度，搭配沙地/岩石等地形模式，满足轻度越野需求；1.5T版本则以8.35L的WLTC油耗适配城市通勤。同时，全系标配高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏，高配车型还搭载L2级辅助驾驶与前排座椅按摩，在智能与舒适配置上兼顾家庭用户需求，价格区间覆盖13.99万-23.99万，以硬核通过性与高性价比形成差异化优势。

从现有产品布局来看，其动力选择聚焦1.5T前驱、2.0T四驱及插混版（C-DM）三类，核心围绕燃油动力下的“可城可野”定位打造——2.0T四驱车型凭借28°接近角、30°离去角与700mm涉水深度，搭配沙地/岩石等地形模式，满足轻度越野需求；1.5T版本则以8.35L的WLTC油耗适配城市通勤。同时，全系标配高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏，高配车型还搭载L2级辅助驾驶与前排座椅按摩，在智能与舒适配置上兼顾家庭用户需求，价格区间覆盖13.99万-23.99万，以硬核通过性与高性价比形成差异化优势。

不过，市场对纯电硬派SUV的需求正在上升，捷途品牌也通过关联产品布局响应这一趋势。奇瑞iCAR官方宣布，旗下首款车型iCAR 03将于12月18日上市，该车型被定位为纯电版捷途旅行者，基于i-MS多元魔方新能源架构打造，配备全铝大梁与电控四驱系统，进一步拓展了硬派SUV的电动化选择。iCAR 03提供两驱与四驱版本，两驱版搭载135kW电动机，续航覆盖401km及501km；四驱版续航则有472km与501km可选，预售价格14万起，既延续了旅行者的硬派基因，又满足了用户对纯电驱动的需求。

回到捷途旅行者本身，其品牌特色在于“实用+越野”的平衡设计。2800mm的轴距带来5门5座的宽敞空间，后排座椅比例放倒后可灵活扩展后备箱容积，车顶行李架与部分车型配备的220V电源，进一步适配户外露营等场景。承载式车身搭配多连杆独立悬挂，在保证城市驾驶舒适性的同时，2.0T四驱车型的适时四驱系统（带中央差速器锁止与后桥差速锁）、蠕行模式，也为轻度越野提供了硬件支持，精准覆盖户外爱好者与家庭用户的双重需求。

综合来看，捷途旅行者现阶段以燃油动力为主，通过硬核通过性、智能配置与高性价比占据市场，而iCAR 03的推出则填补了纯电硬派SUV的空白。消费者若关注纯电版本，可重点了解iCAR 03的上市信息；若偏好燃油动力下的“可城可野”属性，捷途旅行者的1.5T与2.0T车型仍是合适选择。