荣威i6的变速箱有几个挡位？

荣威i6的变速箱有5挡手动、CVT无级和7挡双离合三种挡位选择。其中，5挡手动变速箱由上汽自主研发生产，为追求驾驶操控感的用户提供了纯粹的机械换挡体验；CVT无级变速箱则来自德国格特拉克，以平顺的动力输出和出色的燃油经济性见长，能满足日常通勤的舒适需求；而7挡双离合变速箱（即powershift变速器）主要搭载于5T车型，通过两套离合器分别控制奇数档与偶数档，实现了快速且高效的动力转换，兼顾了动力响应速度与传动效率。不同变速箱类型的搭配，让荣威i6能够适配不同用户的驾驶偏好与使用场景，展现出丰富的产品适配性。

上汽自主研发的5挡手动变速箱，在结构设计上兼顾了耐用性与操控精准度，换挡行程适中，入挡时的机械反馈清晰，能让用户在驾驶过程中感受到每一次换挡的直接响应，尤其适合喜爱手动操控乐趣的消费者。而来自德国格特拉克的CVT无级变速箱，凭借其无挡位切换的特性，在行驶过程中几乎不会产生顿挫感，动力输出如同行云流水般顺畅，同时在燃油经济性方面表现突出，能有效降低日常用车成本，为注重舒适性与经济性的用户提供了优质选择。

7挡双离合变速箱（powershift变速器）作为5T车型的专属配置，其核心优势在于动力转换的高效性。该变速箱通过两套独立的离合器分别控制奇数档（1、3、5、7挡）和偶数档（2、4、6挡），当车辆处于某一挡位行驶时，另一套离合器已提前预啮合下一个挡位，换挡间隙大幅缩短，动力响应速度得到显著提升。这种设计不仅让车辆在加速时能迅速传递动力，还能在高速巡航时保持较低的发动机转速，进一步优化燃油消耗，完美契合了追求动力性能与燃油经济性平衡的用户需求。

从产品布局来看，荣威i6提供的三种变速箱类型，覆盖了不同用户的核心需求。手动挡满足操控爱好者的驾驶乐趣，CVT变速箱适配日常通勤的舒适与经济，双离合变速箱则为追求动力的用户带来高效的驾驶体验。这种多元化的配置策略，既展现了上汽在变速箱技术整合与自主研发上的实力，也体现了品牌以用户需求为导向的产品理念，让不同使用场景下的消费者都能找到适合自己的动力组合。

综合来看，荣威i6在变速箱配置上的丰富性，既包含了自主研发的成熟技术，也引入了国际知名供应商的优质资源，同时针对不同动力版本匹配了差异化的变速箱方案。无论是注重操控、舒适还是动力，用户都能在荣威i6的配置中找到对应的选择，这种精准的产品定位，不仅提升了车型的市场竞争力，也为消费者提供了更具针对性的购车参考。