荣威插电混动车型涵盖了哪些车系？

荣威插电混动车型涵盖了轿车与SUV两大车系，具体包括荣威e550、e950、ei6、eRX5以及M7 DMH等车型。在命名规则上，荣威以小写字母“e”标识插电混动车型，与大写“E”开头的纯电动车型形成清晰区分。其中，轿车阵营包含定位中大型轿车的M7 DMH，以及ei6、e550、e950等车型；SUV阵营则有eRX5这款兼顾实用性与绿色出行的产品。这些车型覆盖了不同细分市场，从10万级家轿到中高端SUV均有布局，既满足了家庭用户对续航与经济性的需求，也通过智能座舱、长续航等配置适配了多样化的出行场景。

荣威ei6作为荣威插电混动轿车阵营的重要成员，于2017年上海车展正式上市，推出3款配置车型，补贴前售价20.18-22.28万元，以当时上海地区的补贴政策计算，补贴后价格区间为16.58-18.68万元，精准覆盖了中端家用轿车市场。其上市不仅丰富了荣威插电混动轿车的产品线，也为注重性价比与绿色出行的家庭用户提供了更多选择。而eRX5作为SUV阵营的代表，于2016年广州车展亮相上市，补贴前售价26.59-28.59万元，补贴后起售价约20.99万元。作为插电混动SUV，它在外观上采用了区别于燃油版RX5的大嘴设计，更具新能源车型的辨识度；动力方面搭载1.5T发动机与电动机组合，最大功率169马力，峰值扭矩达704Nm，等速续航60km、综合续航650km，兼顾了动力性能与燃油经济性，以实用性贴合家庭用户的多场景出行需求。

2025年上市的荣威M7 DMH则是荣威插电混动轿车阵营的全新力作，定位中大型轿车，车身尺寸为4940/1890/1510毫米，轴距2820毫米，为用户提供了宽敞的驾乘空间。动力上采用1.5L发动机与137kW电机的组合，零百加速7.9秒，馈电油耗3.95L，CLTC纯电续航160km、综合续航2050km，在续航与能耗方面表现突出。智能配置上，其搭载15.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙8155芯片，配备SAIC OS车机系统，支持华为、OPPO等多品牌手机互联，同时采用Ultra Touch亲肤内饰，提升了座舱质感。价格方面，该车预售价9.78万起，上海地区置换补贴1.2万后低至8.58万，还提供五大件终身质保服务，以高性价比成为10万级插电混动车市场的有力竞争者。

荣威插电混动车型通过不同定位的产品布局，形成了覆盖不同价格区间、满足多样需求的产品矩阵。从早期上市的ei6、eRX5到全新的M7 DMH，荣威始终围绕用户对绿色出行、空间、智能配置等核心需求进行产品升级，既展现了品牌在插电混动技术领域的持续投入，也为消费者提供了丰富且可靠的新能源出行选择。