上汽大通G10的燃油经济性相关配置参数如何？

上汽大通MAXUS G10的燃油经济性配置参数围绕“技术优化+场景适配”展开，通过动力技术组合与车型梯度设计，实现了油耗与实用需求的平衡。

其核心亮点在于三大技术支撑与清晰的车型油耗梯度：搭载TURBO涡轮增压、GDI缸内直喷、DVVT双可变气门正时技术，从燃烧效率层面提升燃油利用率；全系提供汽油（2.0L/2.0T）与柴油（2.0T）两种动力选择，柴油版以7.8L/100km的NEDC油耗成为经济性标杆，汽油版改款MAX系列则通过WLTC工况9.3L/100km的标定更贴近实际使用场景。同时，所有汽油车型兼容92号燃油、柴油车型适配0号柴油，结合72L大容量油箱，既降低日常燃油成本，又能实现柴油版超900km、汽油版超750km的综合续航，兼顾了商务接待的长距离需求与家庭用户的通勤经济性。

其核心亮点在于三大技术支撑与清晰的车型油耗梯度：搭载TURBO涡轮增压、GDI缸内直喷、DVVT双可变气门正时技术，从燃烧效率层面提升燃油利用率；全系提供汽油（2.0L/2.0T）与柴油（2.0T）两种动力选择，柴油版以7.8L/100km的NEDC油耗成为经济性标杆，汽油版改款MAX系列则通过WLTC工况9.3L/100km的标定更贴近实际使用场景。同时，所有汽油车型兼容92号燃油、柴油车型适配0号柴油，结合72L大容量油箱，既降低日常燃油成本，又能实现柴油版超900km、汽油版超750km的综合续航，兼顾了商务接待的长距离需求与家庭用户的通勤经济性。

从动力与效率的平衡来看，不同版本的发动机特性精准匹配用户场景。2.0T柴油发动机拥有163马力和375N·m扭矩，低转速下即可输出强劲动力，重载或长途行驶时油耗优势尤为明显；2.0T汽油发动机则以261马力和410N·m扭矩实现充沛动力，最高车速可达200km/h，却仍保持9.3-9.7L的油耗水平，满足对动力有需求的用户同时兼顾经济性。这种动力配置让用户无需在“动力”与“省油”之间做单一选择，无论是满载商务出行还是家庭自驾，都能找到适配的车型。

用户实际体验中，燃油经济性带来的低成本优势显著。以柴油版为例，年均行驶2万公里时，比同级别高油耗MPV可节省约2000元燃油费用；汽油车型适配92号汽油，相比需95号燃油的车型，每次加油都能降低成本。此外，全系三年或6万公里的质保政策，以及核心部件的稳定表现，进一步减少了后期维护的隐性支出，让用户在长期用车中感受到实实在在的经济性。

作为自主中大型MPV的代表，上汽大通G10延续“宜商宜家”的定位，通过丰富的动力组合与油耗梯度设计，覆盖了从入门到中高端的需求。10.80万至18.98万的价格区间，结合3198mm长轴距和2500L最大后备厢的空间优势，让其在兼顾燃油效率的同时，保留了MPV应有的实用性，成为商务接待与家庭出行的高性价比选择。

整体而言，上汽大通G10的燃油经济性配置并非单一追求低油耗，而是通过技术创新、场景化车型设计与成本控制的结合，构建了一套完整的经济性解决方案。从发动机技术到油箱设计，从燃油适配到用户长期使用成本，每一处细节都围绕“实用与经济平衡”展开，让不同需求的用户都能获得适配的燃油经济性体验。