大通G10柴油发动机型号是什么？

大通G10柴油发动机型号主要为上汽集团自主研发的D19柴油发动机、上海柴油机有限公司生产的SC20M163Q6A 2.0T涡轮增压柴油发动机，此外还有1.9升涡轮增压柴油发动机。其中，2025款柴油车型搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机（L4布局），最大功率120kW，最大扭矩375N·m，采用涡轮增压进气、直喷供油方式，缸体为铸铁材质、缸盖为铝合金材质，满足国VI排放标准，匹配手动或自动变速箱，覆盖7/9座车型，兼顾动力性能与燃油经济性，是针对重载、省油需求用户的专属动力选择。

这款2.0T柴油发动机的核心优势在于低扭表现，375N·m的最大扭矩能在低转速区间稳定输出，即使车辆满载7-9人或装载货物时，起步与中低速行驶也能保持动力从容，完全适配MPV车型商务接待、家庭多人出行或轻载运输的多元场景。从燃油经济性来看，2025款MAX自动豪华版的NEDC综合油耗低至7.8L/100km，相比同级别汽油版车型9.3-9.7L/100km的油耗，长期使用能显著降低油费支出，再结合0号柴油的经济性，进一步压缩了日常使用成本。

在空间与配置的匹配上，搭载该发动机的车型延续了大通G10“实用优先”的设计理念。3198mm的长轴距为车内布局提供了充足基础，手动多功能版支持2+2+3或2+2+2+3的7/9座组合，后备厢容积在座椅放倒后可扩展至2500L，无论是商务接待时放置行李，还是家庭出行携带婴儿车、露营装备，都能灵活应对。配置梯度也兼顾了不同用户需求，14.38万的手动版标配双侧手动侧滑门与后排独立空调，满足基础实用需求；18.98万的自动豪华版则升级为双侧电动侧滑门、自动空调与360度全景影像，提升了上下车便利性与驾驶安全性。

从用户体验角度，这款发动机的设计完全贴合目标群体的核心诉求。对于注重运营成本的商务用户，低油耗与柴油的经济性大幅降低了长期使用成本；对于家庭用户，7座布局与灵活的空间拓展性，能同时满足日常通勤与节假日多人出行的需求。全系标配的双区空调、上坡辅助与胎压显示，进一步保障了出行的舒适性与安全性，让这款动力总成不仅停留在“够用”，更实现了“好用”。

作为大通品牌经典MPV的核心动力选项，这款2.0T柴油发动机既延续了品牌对商用场景的实用性打磨，又兼顾了家用市场对舒适性的需求。它以强劲的低扭性能适配重载场景，以优秀的燃油经济性降低使用成本，配合合理的空间布局与配置梯度，成为了兼顾功能性与性价比的动力方案，精准覆盖了商用接待、家庭出行等多元用户群体的需求。