大通G10柴油版和汽油版在保养成本上哪个更高？

大通G10柴油版的保养成本整体高于汽油版。

从核心参数与技术特性来看，柴油版发动机缸体为铸铁材质，压缩比更高（通常15:1以上），内部部件磨损更快，需使用单价更高的柴油专用机油；同时，柴油滤清器更换频率（每1万公里）高于汽油版（每2万公里），单次小保养费用比汽油版贵200-300元。长期使用中，柴油版因积碳问题需定期添加添加剂或清洗喷油嘴，年均额外支出300-500元，变速箱也因承受更宽泛的扭矩输出，齿轮油更换规格或周期要求更高。尽管柴油版燃油经济性更优（NEDC油耗7.8L/100km），但保养成本的差额需行驶5-8万公里才能通过油费节省覆盖，综合来看保养成本仍高于汽油版。作为兼顾商用与家用的MPV，汽油版以入门亲民、动力选择丰富的特点适合城市短途通勤，柴油版则凭借高扭矩优势适配重载或长途运输场景，二者在保养成本上的差异，也为不同需求的用户提供了清晰的选择方向。

从核心参数与技术特性来看，柴油版发动机缸体为铸铁材质，压缩比更高（通常15:1以上），内部部件磨损更快，需使用单价更高的柴油专用机油；同时，柴油滤清器更换频率（每1万公里）高于汽油版（每2万公里），单次小保养费用比汽油版贵200-300元。长期使用中，柴油版因积碳问题需定期添加添加剂或清洗喷油嘴，年均额外支出300-500元，变速箱也因承受更宽泛的扭矩输出，齿轮油更换规格或周期要求更高。尽管柴油版燃油经济性更优（NEDC油耗7.8L/100km），但保养成本的差额需行驶5-8万公里才能通过油费节省覆盖，综合来看保养成本仍高于汽油版。作为兼顾商用与家用的MPV，汽油版以入门亲民、动力选择丰富的特点适合城市短途通勤，柴油版则凭借高扭矩优势适配重载或长途运输场景，二者在保养成本上的差异，也为不同需求的用户提供了清晰的选择方向。