极氪X上市初期和现在的报价变化大吗？

极氪X上市初期与现在的报价变化显著，初期起售价17.90万主打中高端市场，如今通过新增入门车型将起售价拉低至14.90万，覆盖更广泛消费群体。从2024年7月首批车型的17.90-19.90万价格区间，到后续新增的14.90万入门款及2026款15.58-17.58万的车型矩阵，价格下探幅度达3万元，同时叠加限时置换权益后最低可至13.5万元起，让更多消费者能触达极氪X的产品力。在价格调整的同时，极氪X还同步升级了核心配置：四驱车型马力从428匹提升至496匹，加速进入3.69秒俱乐部；后驱车型动力增强至340马力，续航覆盖420-560km且支持快充，全系标配的L2级辅助驾驶、高通8155芯片等智能配置，也让14.90万的入门版具备了同级别竞品难以比拟的性价比，既保留了品牌“性能+智能”的核心基因，又通过灵活的价格策略响应了不同预算用户的需求。

极氪X的价格调整并非简单的降价，而是通过精准的产品矩阵优化实现市场覆盖的拓展。2024年11月新增的五座后驱版以14.9万元的入门价切入市场，填补了此前的价格空白；2026款进一步细化为Max五座版、Max四座版及Ultra五座版，价格区间15.58-17.58万元，既保留了四座车型的个性化设计，又通过五座版本满足家庭用户需求。这种分层定价策略，让不同预算的消费者都能找到适配车型，例如追求性价比的用户可选择14.9万元的五座后驱版，而注重性能的用户则可选择17.9万元的运动版，实现了从入门到中高端的全场景覆盖。

在价格下探的同时，极氪X的配置升级也同步跟进，确保“降价不降质”。动力层面，四驱车型从初期的428马力提升至496马力，扭矩达573N·m，零百加速仅3.69秒，性能表现跻身同级别前列；后驱车型马力从272匹增强至340匹，零百加速5.6秒，满足日常驾驶的动力需求。续航方面，CLTC工况下覆盖420-560km，新增车型支持快充技术，10%-80%充电仅需0.25小时，有效缓解用户的充电焦虑。电池类型也提供灵活选择，入门版采用磷酸铁锂电池控制成本，中高配车型则配备三元锂电池或磷酸铁锂电池，适配不同用户的续航需求。

智能与舒适配置的全面标配，是极氪X提升性价比的关键。全系搭载高通8155芯片，确保车机系统流畅运行；ZEEKR AD L2级辅助驾驶系统包含5毫米波雷达、12超声波雷达及主动刹车、车道保持等功能，为用户提供全方位的安全保障。舒适性上，轴距2750mm的紧凑型SUV黄金轴距，配合4/5座灵活布局，满足不同场景的空间需求；前排座椅加热/通风/按摩、AR-HUD、雅马哈13扬声器等配置全系标配，2026款Max四座版还新增副驾驶腿托调节，进一步提升乘坐体验。这些配置在14.9万元的入门版上均有体现，对比同级别竞品具有明显优势。

极氪X的价格与配置调整，是品牌对市场需求的精准响应。通过价格下探与配置升级的双重举措，既降低了消费者的购车门槛，又强化了产品的核心竞争力。从初期的中高端定位到如今的全价格带覆盖，极氪X不仅保留了“性能+智能”的品牌基因，更通过灵活的产品策略，让更多用户能够体验到高端电动车的技术与品质，实现了市场份额与用户口碑的双重提升。