荣威360的安全性能达到什么标准？

荣威360的安全性能达到了五星防撞标准，并且通过欧洲级强化型车身结构与丰富的主动被动安全配置，为驾乘人员构建了全方位的安全防护体系。

作为荣威品牌面向家用市场的车型，荣威360在安全性能上的表现可圈可点：其车身采用近70%以上超高强度和高强度钢板打造，关键部位通过强化设计提升刚性，配合5400个整车焊点与优化的防撞钢梁，形成了坚固的被动安全基础；主动安全层面搭载十位一体SCS智能安全控制系统，涵盖ABS、EBD、VSC等核心功能，能在多种路况下稳定车辆动态；被动安全配置则包括SRS六方位一体式安全气囊、燃爆式预紧安全带、防潜滑座椅等细节设计，同时全系标配后排儿童座椅ISOFIX接口，兼顾了不同驾乘场景的安全需求。这些配置与结构设计共同支撑起其五星防撞标准的安全实力，也符合家用车型对安全性能的核心要求。

作为荣威品牌面向家用市场的车型，荣威360在安全性能上的表现可圈可点：其车身采用近70%以上超高强度和高强度钢板打造，关键部位通过强化设计提升刚性，配合5400个整车焊点与优化的防撞钢梁，形成了坚固的被动安全基础；主动安全层面搭载十位一体SCS智能安全控制系统，涵盖ABS、EBD、VSC等核心功能，能在多种路况下稳定车辆动态；被动安全配置则包括SRS六方位一体式安全气囊、燃爆式预紧安全带、防潜滑座椅等细节设计，同时全系标配后排儿童座椅ISOFIX接口，兼顾了不同驾乘场景的安全需求。这些配置与结构设计共同支撑起其五星防撞标准的安全实力，也符合家用车型对安全性能的核心要求。

从安全性能的衡量维度来看，荣威360的表现覆盖了车身结构、主动安全、被动安全等关键层面。车身结构上，欧洲级强化型USD车身的应用，通过合理的材料分布与结构优化，提升了碰撞时的能量吸收与传递效率；主动安全系统中的HAS坡道起步辅助、HRC坡道溜车控制等功能，针对日常驾驶中的坡道场景提供了针对性防护；被动安全中的膝部碰撞保护、多级溃缩转向柱等设计，则进一步降低了碰撞时车内人员的受伤风险。这些细节设计与核心配置的结合，让荣威360的安全性能不仅停留在标准层面，更延伸到了实际使用场景的需求中。

综合来看，荣威360的安全性能通过结构、配置与场景化设计的结合，既达到了权威碰撞测试的五星标准，也满足了家用车型对安全的全面需求。其在主动安全系统的完整性、被动安全结构的坚固性以及细节配置的实用性上的表现，体现了荣威品牌对家用车安全性能的重视，也为消费者提供了可靠的安全保障。