阿维塔12混动版的动力性能相比纯电版有哪些差异？

阿维塔12混动版与纯电版的动力性能差异主要体现在动力总成结构、加速性能、续航补能及驾驶体验四个核心维度。

从动力输出来看，纯电版凭借华为DriveONE碳化硅双电机四驱系统，以402kW总功率、687N·m峰值扭矩实现3.8秒破百的强劲性能，而混动版采用1.5T增程器+后置单电机的后驱布局，系统综合功率231kW、扭矩367N·m，0-100km/h加速6.7-6.8秒，更偏向平顺舒适的驾驶调校。续航与补能层面，混动版依托CLTC综合1155-1270km的续航（含纯电245-356km+油箱续航）及快充+加油的双补能模式，解决了长途出行的续航焦虑；纯电版则以650-705km的纯电续航和最高480kW的快充功率，满足充电便利场景下的高效出行需求。两者虽动力取向不同，但均搭载华为智驾与Harmony OS车机，延续了阿维塔的智能豪华基因。

从动力总成的技术细节来看，纯电版部分车型采用800V高压平台，配合碳化硅电驱技术，传动效率与能量利用率更优，能在高速行驶时保持稳定的动力输出；混动版则基于400V电压平台打造，通过“七合一”后电驱系统优化电机冷却逻辑，提升转子测温精度，有效避免无效保护干预，可实现连续25次零百加速无热衰，亏电状态下的动力衰减问题也得到明显改善。此外，混动版搭载的自研1.5T增程专用发动机，借助电子机油泵的预建压润滑技术与停机活塞主动控制技术，将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，进一步优化了行驶静谧性。

补能效率方面，混动版的39kWh神行超级增混电池支持3C快充，电量从30%充至80%仅需15分钟；纯电版的39kWh电池则具备满电9C、低电量7.7C的峰值放电倍率，部分车型还支持最高480kW的超充功率，补能速度更具优势。用户体验上，纯电版的双电机四驱系统带来更强的推背感与操控稳定性，适合追求极致性能的用户；混动版后驱布局更偏向舒适平顺，且加油+充电的双补能模式适配复杂路况，长途出行无需担忧续航问题。

从使用成本与定位来看，混动版B状态油耗5.8L/100km，兼顾纯电低能耗与燃油补能灵活性，26.99万的统一售价更具性价比；纯电版百公里电耗15.2-15.9kWh，长期使用成本更低，42.99万-70万的价格区间则强化了其“高性能豪华纯电”的定位。两者虽在动力性能上各有侧重，但均搭载华为乾崑智驾ADS与4激光雷达（部分纯电版为3激光雷达），保持了阿维塔智能豪华的品牌基因，分别覆盖了不同用户的出行需求。

整体而言，阿维塔12混动版与纯电版的动力性能差异，本质是对不同出行场景的精准适配。纯电版以极致性能与高效补能满足追求速度与科技感的用户，混动版则通过长续航与灵活补能解决长途焦虑，两者在技术研发与用户体验上各有亮点，共同丰富了阿维塔品牌的产品矩阵。