理想L7的驱动形式是几驱？

理想L7的驱动形式为全系标配的双电机电动四驱。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，这款车通过前置与后置电机的组合，实现了电动四驱的动力分配，既保障了城市通勤时的平顺加速，也能应对复杂路况下的通过性需求。其系统综合功率达330kW、综合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，配合雪地、越野等地形模式，兼顾了性能与实用性；同时，双腔空气悬挂的加入，进一步平衡了操控稳定性与乘坐舒适性，让家庭出行的每一段旅程都更具底气。

理想L7全系三款配置车型（Pro、Max、Ultra智能焕新版）均采用这一四驱方案，价格区间覆盖30.18万至35.98万，在30万级中大型SUV市场形成了“四驱+增程”的差异化优势。其核心技术亮点在于“全场景四驱性能”：前置电机负责优化低速扭矩输出，后置电机强化高速动力响应，双电机协同输出的620N·m综合扭矩，让车辆在雪地模式下能平稳起步，越野模式中轻松通过坑洼路段，接近角19°、离去角21°的参数也为郊外露营等场景提供了通过保障。双腔空气悬挂可根据驾驶模式调节高低软硬，高速行驶时降低车身增强稳定性，通过减速带或非铺装路时升高悬挂提升滤震效果，兼顾操控与舒适。

作为增程式电动车，理想L7的四驱系统与增程方案深度融合，解决了家庭用户的续航焦虑。CLTC综合续航最长达1421km（Max/Ultra版），纯电续航225-286km可覆盖日常通勤，65L油箱支持长途补能；75kW快充30分钟即可从20%充至80%，适配城市快充站与高速服务区补能场景。动力性能上，5.3秒的百公里加速成绩，让家庭用户在城市超车、高速巡航时都能获得从容的动力储备，而B状态7.6L/100km的油耗（Pro版）则平衡了长途出行的成本。

从用户体验来看，理想L7的四驱系统并未牺牲空间实用性。3005mm的轴距打造了宽敞的5座布局，第二排座椅支持电动调节靠背、前后位置与脚踏，配合加热/通风/按摩功能，让后排乘客在长途出行中保持舒适；801L的后备厢容积可通过电动放倒扩展，满足露营装备、儿童推车等大件物品的装载需求。智能配置方面，全系标配高通骁龙8295P芯片与3K分辨率三联屏，L2级驾驶辅助（含高速/城市导航辅助）覆盖日常通勤场景，Ultra版升级的激光雷达与英伟达Thor-U芯片，进一步提升了智能驾驶的可靠性，让家庭用户的每一次出行都更安心。

整体而言，理想L7将双电机电动四驱与增程技术、家庭友好配置深度结合，既通过四驱系统保障了全场景的动力性能与通过性，又以长续航、大空间与智能配置满足了家庭用户的核心需求，精准击中了中大型SUV市场中“追求性能与实用平衡”的用户痛点。