18年奇瑞瑞虎8的油耗大概是多少？

2018款奇瑞瑞虎8 1.5TCI自动尊贵型7座车型的官方综合油耗为7.2L/100km，按当前油价估算每公里实际油费约0.55元。这一数据在2018年同级别中型SUV中处于中上水平，体现了奇瑞在动力调校与燃油经济性上的平衡能力。作为奇瑞当时的旗舰SUV，2018款瑞虎8以7座大空间满足家庭出行需求的同时，1.5T涡轮增压发动机配合自动变速箱的组合，既保证了日常通勤的动力输出，又通过优化匹配实现了较为经济的油耗表现，契合家用SUV兼顾实用与节能的核心诉求。

从技术层面看，奇瑞对这款1.5TCI发动机的调校颇具针对性。该发动机采用涡轮增压技术，在低转速区间即可输出峰值扭矩，日常起步与城市跟车时无需深踩油门，减少了不必要的燃油消耗；与之匹配的自动变速箱换挡逻辑偏向平顺，通过降低换挡顿挫与动力中断时长，进一步优化了燃油利用率。这种动力组合的设定，恰好贴合家庭用户以城市通勤、短途出游为主的使用场景，在满载7人或携带行李的情况下，仍能维持相对稳定的油耗表现。

参考奇瑞后续年款车型的油耗数据，可看出其在燃油经济性上的技术延续性。例如2024款瑞虎8 1.5TCI DCT志远版7座的NEDC综合油耗为7.4L/100km，2025款卓越版230TCI手动舒适版5座的WLTC综合油耗为7.49L/100km，与2018款的7.2L/100km处于相近区间，反映出奇瑞对1.5T动力总成燃油效率的持续优化。而1.6T鲲鹏动力版本如2025款鲲鹏版290TGDI自动畅行版5座，NEDC综合油耗低至6.9L/100km，在输出200马力强劲动力的同时，油耗表现甚至优于部分1.5T车型，体现了奇瑞在动力与能耗平衡上的技术进阶。

用户实际使用中的油耗表现，往往与驾驶习惯、路况条件密切相关。若以城市拥堵路段为主，2018款瑞虎8的实际油耗可能略高于官方数据，但得益于发动机的低扭调校，走走停停间的燃油消耗仍能保持在可接受范围；若以高速巡航为主，其油耗则可能低于官方值，这与涡轮增压发动机在高速工况下的燃油效率优势相符。此外，奇瑞后续车型配备的经济/运动驾驶模式切换功能，虽未在2018款上明确提及，但类似的调校思路为用户提供了能耗控制的灵活性——经济模式下变速箱升挡积极，发动机维持低转速运行，进一步降低油耗；运动模式则延迟升挡，优先保证动力响应，满足偶尔的驾驶激情需求。

整体而言，2018款瑞虎8的油耗水平，既符合其家用中型SUV的定位，也展现了奇瑞早年在动力系统匹配上的技术功底。从2018款到后续年款，奇瑞通过鲲鹏动力等技术迭代，持续优化燃油经济性，兼顾了大空间、强动力与低油耗的多重需求，这一实用化的产品思路，也与“技术奇瑞”的品牌理念相呼应，为不同需求的用户提供了适配的选择。