2021年蔚来ES6的智能驾驶辅助系统表现如何？

movement发表于2026-01-02 23:29:48

2021年蔚来ES6的智能驾驶辅助系统表现相当出色，凭借强大的硬件基础、流畅的软件功能与多场景下的可靠体验，为用户带来了兼具便利与安全的驾驶辅助服务。

该系统启动便捷，单击方向盘按钮即可开启ACC与车道保持功能，ACC最低速度可调节，满足不同路况需求；硬件上搭载4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，配合多摄像头与雷达的感知组合，精准捕捉环境信息；软件层面经芯片升级后流畅度显著提升，语音交互响应迅速。在实际场景中，高速领航辅助的自动变道最低启用速度仅45km/h，车道居中功能稳定且最高横向G值达0.25g；城区智能自适应巡航能在拥堵路况下自动跟车，最大跟起加速度0.2g；泊车功能则通过多方案融合实现精准的侧方或倒车入库操作。此外，三重安全防护与OTA升级能力进一步保障了系统的可靠性与进化性，未来可升级至NAD系统向L4自动驾驶迈进，整体在智能驾驶领域展现出卓越的竞争力。

从权威测试与用户反馈来看，其高速领航辅助表现尤为亮眼。当车辆行驶在高速路段时，系统能根据导航路线自动规划变道路线，且变道动作果断又线性，不会出现突兀的转向；车道居中功能即使在弯道或路面标线模糊的情况下，也能稳定保持车辆在车道中央，最高0.25g的横向G值让转向过程平稳舒适，有效减轻长途驾驶的疲劳感。城区驾驶场景中，智能自适应巡航系统在走走停停的拥堵路况下，能精准跟随前车速度变化，0.2g的最大跟起加速度既保证了跟车效率，又避免了急加速带来的不适感，配合主动刹车等安全功能，进一步降低了城市复杂路况下的碰撞风险。

泊车环节的表现同样可圈可点，系统提供多种融合泊车方案，无论是侧方停车还是倒车入库，都能通过多传感器的协同感知精准完成，即使是新手也能轻松应对复杂车位。值得一提的是，该系统具备的三重安全防护机制，从感知、决策到执行层面构建了全方位的安全保障，而OTA升级能力则让系统拥有持续进化的可能，随着后续NAD系统的升级，用户还能体验到更高级别的自动驾驶功能。

综合来看，2021年蔚来ES6的智能驾驶辅助系统凭借强大的硬件支撑、丰富实用的软件功能以及在多场景下的出色表现，不仅满足了普通用户日常出行的安全与便利需求，也能为汽车爱好者带来科技感十足的驾驶体验，在智能驾驶领域展现出了强劲的竞争力，为用户的出行生活增添了更多可能性。

特别声明：本内容来自用户发表，不代表太平洋汽车的观点和立场。