红旗H5混动版和燃油版如何区分？

红旗H5混动版与燃油版可从动力系统、能耗成本、专属配置及外观标识四个核心维度清晰区分。

燃油版提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合，2.0T版本以224马力实现7.8秒零百加速，更侧重传统燃油动力的直接输出；混动版则搭载1.5T发动机+190马力电机的混动系统，匹配E-CVT变速箱，8秒破百的同时WLTC综合油耗仅5.1L/100km，比燃油版降低约18%-20%，能耗优势显著。外观上混动版有“PHEV”尾标、低风阻轮毂与隐藏式排气，还提供极光蓝、红旗红专属车漆；配置层面，混动版全系标配能量回收系统，燃油版2.0T旗领版则独享HUD抬头显示，二者在驾驶模式、用车成本与政策权益上也各有侧重，可根据动力偏好与预算需求精准选择。

从动力与能耗的实际体验来看，燃油版的驾驶特性更偏向传统燃油车的机械感：1.5T版本的7DCT变速箱换挡效率高，适合城市中频繁启停的路况；2.0T版本的8AT变速箱则以平顺性见长，配合224马力的最大功率，在高速超车或急加速时能提供更充沛的动力储备，最高车速可达230km/h，满足对驾驶激情有需求的用户。而混动版凭借电机与发动机的协同工作，低速行驶时由电机主导，动力输出安静且无顿挫，中高速阶段油电无缝衔接，既保留了燃油车的动力响应，又兼顾了电动车的静谧性，尤其适合日常城市通勤。

能耗成本的差异是两者的核心区分点之一。以年均行驶1万公里计算，燃油版1.5T车型按WLTC综合油耗6.2L/100km、95号汽油9元/L估算，年油费约5580元；混动版按5.1L/100km、92号汽油8.5元/L计算，年油费仅4335元，每年可节省超1200元，长期使用的经济性优势明显。此外，混动版支持能量回收系统，可通过制动或滑行时回收动能为电池充电，进一步降低能耗，而燃油版则依赖发动机启停技术减少怠速油耗，节能方式更传统。

配置层面的差异也为用户提供了明确的选择方向。燃油版2.0T旗领版作为顶配车型，配备了L2级辅助驾驶、丹拿音响和HUD抬头显示，更注重科技与豪华感的结合；混动版全系标配能量回收系统，中高配车型同样搭载L2级辅助驾驶和丹拿音响，且新增了电动座椅调节、仿皮座椅等舒适配置，入门版本的配置水平更高。政策权益上，混动版部分地区可享受新能源相关优惠，如免购置税或绿牌政策，而燃油版则无此类政策支持，购车成本相对更透明。

综合来看，红旗H5燃油版与混动版的区分不仅体现在动力与能耗的核心差异上，更延伸到外观标识、配置细节与政策权益等多个维度。燃油版适合预算有限、追求纯粹燃油动力或对传统机械质感有偏好的用户；混动版则更适合注重能耗经济性、偏好平顺驾驶体验且预算相对充裕的用户。两者各有侧重，精准覆盖了不同用户的需求，共同丰富了红旗H5车系的产品矩阵。