理想新车型Mega在智能驾驶方面有什么新技术？

理想新车型Mega在智能驾驶方面实现了从硬件架构到场景能力的全面革新，不仅完成了芯片与激光雷达的硬件升级，更通过算法迭代与功能拓展覆盖了更复杂的出行场景。其AD Max车型搭载单英伟达Thor-U芯片与全新激光雷达方案，算力达700TOPS，配合端到端+VLM+世界模型的技术架构，实现了新开高速、长距离隧道等场景的无断点自主通行，拟人化超车动作更丝滑，施工改道、障碍物避让时的预减速与制动规划也更安全；智能泊车方面，AD Max新增车位路线静默学习，AD Pro支持多种复杂车位自动泊出；人机交互上首创AI推理可视化，还升级了智能归位转向灯等便捷功能；主动安全则拓展了ELK目标物覆盖、新增雨雪天场景识别与湿滑路面推荐，全方位提升了智驾的实用性与安全性。

理想MEGA的智能驾驶技术在场景适应性与安全防护上实现了深度突破。面对新开高速、长距离隧道、分叉隧道等复杂路况，AD Max车型能够保持智驾状态不降级，无需人工接管即可完成连续通行；高速场景下，车辆可拟人化发起超车，灵活选择变道时机，拥堵导航变道、汇入汇出等效率显著提升。针对施工封路改道、借道场景，系统会在较远距离预减速，遇到入侵障碍物时更远距离规划制动避撞，大幅增强了行驶的安全性与舒适性。智能泊车功能也进一步优化，AD Max的停车场车位路线静默学习能力升级，用户无需主动操作即可自动学习路线；AD Pro新增垂直、斜列车位自动泊出功能，无论有无车位线，都能高效应对狭窄复杂车位，泊出效率处于行业领先水平。

在人机交互与主动安全领域，理想MEGA带来了多项创新。行业首创的AI推理可视化功能，将端到端+VLM模型的思考过程直观呈现，让用户清晰了解智驾系统的决策逻辑；AD Max和AD Pro均新增智能归位转向灯，可自动关闭转向灯，减少手动操作步骤。主动安全方面，OTA7.0版本的AD Max将ELK紧急车道保持功能拓展至更多目标物，成为行业内覆盖目标物最全的ELK功能；大雾天气下，系统会自主控制车速与跟车距离，并自动开启双闪和雾灯；冬季用车时，VLM模型能精准识别雨雪场景，开启NOA后主动推荐湿滑路面模式。AD Pro则新增后向误加速抑制R-MAI功能，倒车遇碰撞风险时自动抑制油门并告警，全方位守护行车安全。

硬件升级是理想MEGA智驾革新的基础支撑。AD Max智驾系统从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片，换装体积更小的全新激光雷达方案，算力达700TOPS。官方信息显示，双Orin-X与单Thor-U版本均支持高级辅助驾驶和全场景NOA，不仅能运行当前的端到端+VLM大模型，还将支持后续推出的VLA大模型。2025款理想MEGA标配AD Max辅助驾驶系统，搭载1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等多传感器，配合高算力芯片，实现高速/城市导航驾驶辅助、自动变道、记忆泊车等功能，540度全景影像（含透明底盘）进一步消除视觉盲区。

理想MEGA的智能驾驶技术以用户需求为核心，通过硬件升级、算法迭代与功能拓展，构建了覆盖全场景的智驾体系。从高速复杂路况的无断点通行，到智能泊车的便捷高效，再到主动安全的全方位防护，每一项功能都聚焦于提升出行的安全性、舒适性与便捷性。其端到端+VLM+世界模型的技术架构，不仅实现了智驾能力的革新，更通过AI推理可视化等交互创新，让用户对智驾系统更信任、更安心。未来随着VLA大模型的上线，理想MEGA的智驾能力还将持续进化，为用户带来更智能的出行体验。