问界M7的油耗或电耗情况怎么样？

问界M7的油耗与电耗表现整体处于同级优秀水平，不同版本与使用场景下的能耗数据各有侧重，且依托技术优化实现了能耗与续航的平衡。

作为增程式与纯电并行的中大型SUV，问界M7增程版凭借华为深度调校的1.5T增程器（热效率41%）及低阻力设计，在实际使用中展现出适配多元场景的能耗实力：高速满载磨合期百公里油耗约8升，城区山路综合油耗低至5.4升，中国汽研测试的后驱舒适版满油满电续航达1290km、平均油耗5.2升/百公里；纯电版则以800V高压平台支撑17.4kWh/100km的百公里电耗，CLTC纯电续航635km，配合0.25小时快充（30-80%）满足中长途纯电出行需求。官方数据显示，增程版WLTC综合油耗仅0.8L/100km、CLTC综合续航1510km，纯电版电耗17.4kWh/100km，既覆盖了日常通勤的低能耗需求，也通过长续航与高效补能解决了长途出行的续航焦虑，兼顾了经济性与实用性。

作为增程式与纯电并行的中大型SUV，问界M7增程版凭借华为深度调校的1.5T增程器（热效率41%）及低阻力设计，在实际使用中展现出适配多元场景的能耗实力：高速满载磨合期百公里油耗约8升，城区山路综合油耗低至5.4升，中国汽研测试的后驱舒适版满油满电续航达1290km、平均油耗5.2升/百公里；纯电版则以800V高压平台支撑17.4kWh/100km的百公里电耗，CLTC纯电续航635km，配合0.25小时快充（30-80%）满足中长途纯电出行需求。官方数据显示，增程版WLTC综合油耗仅0.8L/100km、CLTC综合续航1510km，纯电版电耗17.4kWh/100km，既覆盖了日常通勤的低能耗需求，也通过长续航与高效补能解决了长途出行的续航焦虑，兼顾了经济性与实用性。

具体到不同场景的实测数据，问界M7的能耗表现更显细致：南京10-20度环境下，增程版用户一个月行驶1491公里，平均电耗18.4度/百公里，仅少量用油（0.5L可忽略）；长途行驶2800公里综合油耗7.54升/百公里，城区山路近100公里综合油耗5.4升/百公里（下坡低至5.1、上坡最高5.9），馈电工况百公里油耗约5.6L，不同路况下的能耗波动处于合理范围。纯电版在低温环境开启暖风时电耗约34度/百公里，温度回升后降至16.9度/百公里，10-20度不开空调时后驱版电耗约16度/百公里，高速智能模式下增程版电耗9.8度/百公里、油耗5.2升/百公里，这些数据均来自实际使用场景，反映出车辆在不同温度、路况下的能耗适配能力。

技术层面，问界M7增程版搭载的1.5T四缸专用增程器、赛力斯纯电驱智能平台及宁德时代电池，为节能提供了核心支撑；纯电版的800V高压平台则有效提升了充电效率与电耗控制。同时，低阻力卡钳等细节设计进一步优化了能耗表现，配合双电机四驱系统（增程版533马力、纯电版526马力），实现了0-100km/h加速5.2s（增程）与4.7s（纯电）的强劲动力，却未牺牲能耗经济性。这种性能与节能的平衡，正是华为技术赋能下的核心优势之一。

从用户体验来看，增程版208km纯电续航覆盖日常通勤，1510km综合续航满足长途出行，无需频繁补能；纯电版635km续航适配中长途纯电需求，0.25小时快充（增程20-80%、纯电30-80%）大幅缩短补能时间。增程版支持220V电源与13kW对外放电，纯电版低电耗适配家用充电，两者均显著降低了使用成本，且鸿蒙智行生态带来的车机互联体验，进一步提升了车辆的实用性与智能感。

综合而言，问界M7通过技术优化与场景适配，在油耗与电耗控制上形成了清晰的产品优势：增程版兼顾纯电通勤与长途节能，纯电版聚焦高效纯电出行，两者均以用户实际需求为核心，既满足了动力性能，又通过低能耗降低了使用成本，展现出鸿蒙智行“技术驱动体验”的品牌特色，为不同能源偏好的用户提供了兼顾实用与经济的选择。