极氪007 GT的综合马力数据是怎样的？

极氪007 GT提供后驱与四驱两种动力版本，后驱车型综合马力为421匹，四驱车型综合马力达646匹。作为极氪品牌旗下定位“性能与实用兼顾”的电动旅行车，其动力参数精准匹配不同用户需求：后驱版本以421匹马力实现高效均衡的日常驾乘，兼顾825km的CLTC长续航与10-80%最快0.18小时的快充效率；四驱版本则凭借646匹的强劲动力，搭配“前感应异步+后永磁同步”电机组合，实现最快2.95秒的0-100km/h加速，同时依托空气悬挂与CCD电磁减振系统，在赛道模式下释放极致性能，拥堵路段亦能保持舒适体验。这款车既延续了极氪对电动性能的追求，又以5门5座旅行车结构与645-1737L的后备厢容积，打破“性能车不实用”的刻板印象，20万级即可获得421匹马力与L2级智驾，25万级触达超跑级加速，让高性能电动车更贴近年轻家庭用户的需求。

从具体车型配置来看，极氪007 GT的动力参数与车型版本形成清晰对应：后驱智驾版（75kWh）与长续航后驱智驾版（100kWh）均搭载单电机，最大功率310kW，对应421匹马力与440牛·米扭矩，驱动方式为后置后驱；四驱智驾版（75kWh与100kWh）则采用前后双电机四驱布局，系统综合功率475kW，峰值扭矩710牛·米，综合马力稳定在646匹。这种分层设计既满足了注重续航与日常通勤的用户需求，也为追求极致性能的消费者提供了选择空间。

技术层面，极氪007 GT的动力输出并非单一追求参数，而是与底盘系统深度协同。四驱版本标配的空气悬架与CCD电磁减振系统，可根据驾驶模式动态调整车身姿态：赛道模式下悬架变硬、高度降低，配合646匹马力的瞬间爆发，能让车辆在弯道保持精准操控；日常模式下悬架则恢复柔软，过滤路面颠簸，兼顾性能与舒适。后驱版本虽未标配空气悬架，但支持软硬调节选装，用户可根据需求升级，进一步提升驾乘体验。

智能与安全配置的集成，让动力性能有了更可靠的支撑。全系标配的ZEEKR AD辅助驾驶系统，依托508TOPS算力芯片与多传感器融合方案，可实现高速领航、城市拥堵辅助等功能；540度全景影像则为复杂路况下的操控提供便利，确保强劲动力输出时的行车安全。此外，800V高压平台的应用不仅提升了充电效率，也让电机的能量转化更高效，进一步优化了动力响应速度。

综合来看，极氪007 GT的动力参数并非孤立的数字，而是与车辆的定位、技术架构及用户需求深度绑定。后驱版本以421匹马力实现“性能与续航平衡”，四驱版本以646匹马力诠释“电动性能天花板”，同时通过智能配置、舒适体验与实用空间的结合，让高性能电动车不再局限于小众赛道，而是成为兼顾家庭与驾驶乐趣的多元选择。这种“性能普惠”的理念，既延续了极氪品牌的技术基因，也为电动化时代的性能车市场提供了新的思路。