捷途X70 PLUS的操控性能好不好，驾驶感受咋样？

捷途X70 PLUS的操控性能均衡可靠，能带来轻松顺手的驾驶感受。作为一款定位家用的中型SUV，它以扎实的底盘调校与多样的动力匹配，兼顾了日常通勤的舒适性与多场景的操控适应性。无论是城市道路的启停切换，还是山路弯道的支撑表现，亦或是高速巡航的稳定反馈，都能给到驾驶者足够的信心。全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，既过滤了大部分细碎颠簸，又在过弯时抑制了多余侧倾；搭配6挡手动、CVT或湿式双离合变速箱，不同动力组合满足了不同用户的驾驶偏好——手动挡有清晰的换挡逻辑，CVT平顺无顿挫，而2026款旗舰型的7挡湿式双离合则在2000-3500rpm的扭矩爆发区间展现出利落的加速响应。转向系统低速轻盈、高速沉稳，再加上360度全景影像、L2级辅助驾驶等配置的加持，让停车、窄路通行或长途巡航都变得更省心，从日常代步到家庭出游的多种场景都能从容应对。

在动力匹配上，捷途X70 PLUS针对不同用户需求提供了丰富选择。入门款的6挡手动变速箱换挡行程适中，离合结合点清晰，对于偏好手动操控的用户来说，能在换挡过程中获得直接的机械反馈，城市拥堵路段的半联动控制也较为轻松；9挡CVT变速箱则以平顺性见长，城市通勤时启停切换无顿挫，油门踏板的线性输出让跟车驾驶更省力；而湿式双离合变速箱（6挡/7挡）的表现尤为亮眼，尤其是2026款旗舰型搭载的1.5T直喷发动机，最大功率184马力、峰值扭矩290N·m，在2000-3500rpm的常用转速区间就能爆发最大扭矩，高速超车时深踩油门，变速箱能迅速降挡完成动力衔接，超车变道得心应手。

底盘的调校是其操控性能的核心支撑。全系标配的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在不同路况下展现出均衡的表现：山路上过弯时，悬挂对车身侧倾的抑制到位，车身姿态稳定，驾驶者无需频繁修正方向；坑洼路面行驶时，悬挂能柔和过滤颠簸，车内乘客不会感受到明显的生硬冲击；高速巡航时底盘保持扎实感，即使车速超过120km/h，车身也不会出现发飘的情况，变道时的循迹性良好。电动助力转向系统则做到了“低速轻盈、高速沉稳”，城市挪车时转动方向盘毫不费力，而高速行驶时转向手感会逐渐变沉，提升了操控的稳定性。

驾驶辅助配置进一步优化了驾驶体验。全系标配的ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助，从基础层面保障了行车安全，新手在坡道起步时也无需担心溜车；中高配车型搭载的驾驶模式切换功能，能让车辆适应不同场景——经济模式下油门响应柔和，WLTC油耗低至7.92L/100km，适合日常通勤；运动模式下变速箱降挡积极，动力输出更直接，满足偶尔的驾驶乐趣需求。2026款旗舰型的540度透明底盘功能尤为实用，通过车身周围的摄像头拼接出底盘下方的实时影像，在通过碎石路或低矮障碍时，能清晰看到底盘与障碍物的距离，减少剐蹭风险；L2级辅助驾驶系统则在长途巡航时发挥作用，车道保持、全速自适应巡航等功能能减轻驾驶者的疲劳感，让长途出行更轻松。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的车型，捷途X70 PLUS的操控性能始终围绕实用化需求设计。它以10.29-16.29万的亲民价格，提供了中型SUV的空间与多场景适配的操控配置，十年或20万公里的超长质保也降低了用户的用车顾虑。无论是日常代步的轻松顺手，还是家庭出游的稳定可靠，捷途X70 PLUS都能通过扎实的底盘、多样的动力匹配与全面的辅助配置，为驾驶者带来均衡且省心的驾驶体验，是兼顾家用与轻度驾驶乐趣的高性价比选择。