捷途旅行者从严格定义来说算越野车还是SUV？

捷途旅行者从严格定义来说属于具备轻度越野能力的紧凑型SUV，而非专业越野车。

这款车以城市SUV的承载式车身为核心结构，既保留了城市通勤所需的舒适性与经济性——2800mm轴距带来宽敞的后排空间，承载式车身搭配四轮独立悬挂适配日常代步，燃油版与插混版的动力选择也兼顾了不同用户的出行成本需求；同时通过220mm最小离地间隙、28°接近角/30°离去角、700mm涉水深度，以及搭载博格华纳第六代扭矩管理器的XWD全自动智能四驱系统，具备了应对沙地、泥地等轻越野路况的能力，可覆盖家庭户外旅行、自驾越野等多元场景，是一款平衡了城市实用与轻越野需求的全能型SUV。

这款车以城市SUV的承载式车身为核心结构，既保留了城市通勤所需的舒适性与经济性——2800mm轴距带来宽敞的后排空间，承载式车身搭配四轮独立悬挂适配日常代步，燃油版与插混版的动力选择也兼顾了不同用户的出行成本需求；同时通过220mm最小离地间隙、28°接近角/30°离去角、700mm涉水深度，以及搭载博格华纳第六代扭矩管理器的XWD全自动智能四驱系统，具备了应对沙地、泥地等轻越野路况的能力，可覆盖家庭户外旅行、自驾越野等多元场景，是一款平衡了城市实用与轻越野需求的全能型SUV。

从核心结构来看，承载式车身是区分它与专业越野车的关键。专业越野车通常采用非承载式车身，通过独立大梁提升抗扭性，以应对极端越野场景的高强度冲击，而捷途旅行者的承载式车身设计，更注重城市驾驶的操控灵活性与乘坐舒适性，这一结构决定了它不适合重度攀爬、大交叉轴等极限越野场景。不过，其搭载的XWD智能四驱系统，配合限滑差速锁，可智能切换全地形模式，在轻越野路况下仍能展现出不错的通过性，比如面对沙地松软路面时，四驱系统能快速分配扭矩，减少车轮打滑；遇到轻度泥泞路段，车辆的离地间隙与离去角也能保障顺利通过。

在空间与配置层面，它进一步强化了SUV的家用属性。586L的标准后备箱容积，放倒后排座椅后可扩展至1653L，能轻松容纳露营装备、行李箱等物品；64英寸全景天窗与麂皮座椅的搭配，提升了驾乘的舒适感与品质感。动力方面，燃油版提供1.5T与2.0T发动机，插混版纯电续航最高达212km，综合续航超1300km，无论是日常通勤还是长途自驾，都能满足续航需求。

捷途旅行者的定位精准契合了“旅行+”的品牌理念，通过硬派外观与城市SUV内核的结合，既满足了用户对越野风格的审美追求，又兼顾了家庭出行的实用性。它填补了传统硬派越野车与普通城市SUV之间的市场空白，让那些既想要偶尔体验户外探险，又需要日常通勤舒适的消费者，有了更合适的选择。