2020荣威rx5plus的动力配置有哪些亮点？

2020款荣威RX5 PLUS的动力配置亮点集中在“双十佳”黄金动力总成的硬核实力与细节优化的全面均衡。其搭载的上汽蓝芯1.5T引擎不仅斩获2020年“中国心”十佳发动机大奖，更凭借霍尼韦尔高流量增压器、1500-4000rpm的宽峰值扭矩区间等技术，实现181马力最大功率与285牛·米峰值扭矩的强劲输出，原厂状态下8.68秒破百的成绩兼顾性能与效率，工信部6.9L/100km的油耗亦展现出出色的燃油经济性；与之匹配的MEGA Tech DM21 7速湿式双离合变速箱以全球首创三腔蜂巢科技拿下“龙蟠杯”世界十佳变速器称号，在提升传动效率与平顺性的同时，通过齿轮腔专用油等NVH优化设计降低运行噪音，配合全系标配的米其林PS4轮胎，进一步强化了加速响应与制动表现，让动力输出既满足日常通勤的平顺需求，也能支撑起驾驶时的性能期待。

这款1.5T发动机的技术亮点不止于参数，更体现在细节的精密调校上。它集成了高流量液冷系统与高强度缸体设计，既保证了动力输出的稳定性，又通过对进气歧管、静音链、机油泵等部件的NVH优化，将运行噪音控制在72dB的超低水平，即使在高速行驶时也能维持座舱内的静谧性。宽达1500-4000rpm的峰值扭矩区间，让车辆在日常驾驶的常用转速段就能释放充足动力，起步加速时无需深踩油门即可获得轻快响应，超车时的动力储备也足够从容，兼顾了城市通勤的平顺性与偶尔激烈驾驶的爆发力。

传动系统的DM21 7速湿式双离合变速箱同样可圈可点。其全球首创的三腔蜂巢科技，将变速箱内部划分为独立的齿轮腔、离合器腔与液压控制腔，不仅提升了传动效率，更通过物理结构的优化减少了换挡时的动力损失，使升挡过程几乎无顿挫感。齿轮腔专用齿轮油的使用进一步降低了机械摩擦噪音，与发动机的NVH优化形成协同效应，让整个动力总成的运行质感更接近高端车型。此外，变速箱的耐久性也通过结构升级得到强化，能适应长期高频次的换挡需求，为用户提供稳定可靠的使用体验。

除了动力总成的核心优势，车辆的动态表现还得益于底盘调校与轮胎配置的配合。全系标配的米其林PS4轮胎作为主打运动性能的高端轮胎，其抓地力与湿地制动性能优异，在雨天湿滑路面测试中，百公里制动成绩仍能达到35.22米，大幅提升了行车安全性。底盘的优化调教则在操控性与舒适性之间找到了平衡，既保证了过弯时的车身稳定性，又能过滤掉路面的细碎颠簸，让动力输出的优势通过底盘传递到车轮时，既不损失驾驶乐趣，又能维持乘坐的舒适性。

综合来看，2020款荣威RX5 PLUS的动力配置亮点并非单一参数的突出，而是从发动机技术、变速箱结构到轮胎与底盘的全面协同。它以“双十佳”动力总成为核心，通过技术创新实现了性能、效率与舒适性的多维平衡，既满足了用户对动力性能的期待，又兼顾了日常使用的经济性与静谧性，展现出荣威在动力总成研发与整车调校上的成熟实力。