岚图追光的动力性能在不同模式下有何差异？

岚图追光的动力性能在不同模式下的核心差异，体现在动力输出逻辑、驱动形式与场景适配性的精准区分上。纯电模式下，车辆完全由前后电机驱动，发动机关闭、离合器断开，以平顺静谧的动力输出适配城市短途通勤；串联模式中，发动机启动并转化机械能为电能，既为电机供能又能为电池补能，兼顾续航与动力；雪地模式通过50:50的前后动力分配，配合扭矩矢量控制智能四驱系统精准调节轮上扭矩，强化湿滑路面的行驶稳定性。其动力系统由1.5T混动专用发动机、P1电机及前后双永磁同步驱动电机构成，最大功率达390kW、最大扭矩810N·m，不同模式下通过智能切换工作状态，实现从经济节能到高能爆发的多场景覆盖，既满足日常代步的低能耗需求，也能在急加速时释放强劲动力，让驾驶体验随模式切换而灵活转变。

从驾驶模式的细分来看，岚图追光的经济、舒适、高能模式呈现出差异化的动力性格。经济模式下，系统优先以纯电驱动，发动机仅在高负载场景介入，动力输出偏向温和，能满足日常通勤的基础需求，同时通过优化能量回收强度降低能耗；舒适模式的动力感受接近传统燃油车，输出线性且平顺，底盘调校偏软，适合城市道路的平稳驾驶。而高能模式则完全释放动力潜力，电机与发动机（混动版）或双电机（纯电版）全负荷输出，动力响应更为激进，配合底盘自动降低与魔毯底盘提升阻尼力，支撑性和操控性显著增强，急加速时推背感明显，超车变道更为轻松。个性化模式则赋予用户自主选择权，可根据偏好调整动力输出强度、方向盘助力轻重及悬架软硬，打造专属驾驶风格。

纯电版与混动版在高能模式下的表现各有侧重。纯电版搭载双电机四驱系统，总功率375kW、总扭矩730N·m，起步时加速踏板响应积极，动力输出直接且无迟滞，深入踏板后仍有充足动力储备，提速过程平缓且持续，既保证了加速性能又兼顾乘员舒适性；混动版在高能模式下，1.5T发动机与前后电机协同发力，系统综合最大功率390kW、最大扭矩810N·m，虽加速性能略逊于纯电版，但通过发动机直驱等模式降低了高速能耗，CLTC综合续航达1260km，有效缓解续航焦虑。此外，混动版的串联模式可让发动机将机械能转化为电能供电机使用，同时为电池充电，而怠速发电模式则在车辆静止时通过发动机为电池补能，进一步拓展了续航场景。

从场景适配角度分析，不同模式精准匹配用户的多元需求。纯电模式凭借262km的CLTC纯电续航，成为城市短途通勤的理想选择，无发动机噪音的静谧性与平顺的动力输出，提升了日常驾驶的舒适度；发动机直驱模式则在高速路段发挥优势，通过发动机直接驱动车辆，解决了纯电车高速能耗高的问题，馈电油耗低至5.4L/100km，兼顾了动力性与经济性；并联模式下，发动机与电机协同发力，在急加速或超车时释放强劲动力，让高速行驶更具信心。能量回收模式则在减速或滑行时，将制动能量转化为电能储存，进一步提升了能源利用率。

综合来看，岚图追光通过多模式的智能切换，实现了动力性能与使用场景的深度融合。无论是追求经济节能的日常代步，还是需要强劲动力的驾驶激情，亦或是应对湿滑路面的稳定需求，不同模式都能提供针对性的动力解决方案。其动力系统的智能调节能力，不仅展现了技术层面的优势，也为用户带来了灵活且丰富的驾驶体验，满足了从城市通勤到长途出行的全场景需求。